%0 Journal Article %T تأثیر تغییر سیاست قیمت‌گذاری محدوده ی طرح ترافیک در انتخاب وسیله ی سفر ( نمونه موردی: شهر تهران) %J مجله ی مهندسی عمران شریف %I دانشگاه صنعتی شریف %Z 2676-4768 %A ممدوحی, امیررضا %A همرنگ قورتلار, اسلام %D 2021 %\ 05/22/2021 %V 37.2 %N 1.1 %P 13-21 %! تأثیر تغییر سیاست قیمت‌گذاری محدوده ی طرح ترافیک در انتخاب وسیله ی سفر ( نمونه موردی: شهر تهران) %K قیمت‌گذاری تراکم %K تغییر وسیله %K کشش‌پذیری %K محدوده‌ی طرح ترافیک %K مدل‌های انتخاب گسسته %R 10.24200/j30.2020.53968.2606 %X یکی از سیاست‌های مطرح در زمینه‌ی مدیریت تقاضای حمل‌ونقل، قیمت‌گذاری تراکم است؛ که برآورد و پیش‌بینی آثار آن، از جمله انتخاب وسیله‌ی سفر، توجه پژوهشگران مختلف را به‌خود معطوف کرده است. در پژوهش حاضر، آثار یک سیاست جدید قیمت‌گذاری (اخذ عوارض به صورت ساعت - مبنا) مطالعه شده است. اطلاعات رجحان بیان شده‌ی ۱۵۸۸ نفر از کاربران محدوده‌ی طرح ترافیک شهر تهران طی مصاحبه‌ی حضوری دریافت و به منظور مدل‌سازی رفتار آنان در مواجهه با سیاست جدید قیمت‌گذاری (ساعت - مبنا)، از مدل لوجیت چندگانه استفاده شده است. با توجه به نتایج مدل پرداخت شده، با اعمال سناریوی ساعتی ۲۰۰۰ تومان، حدود ۲۲\٪ از کاربران خودروی شخصی، شیوه‌ی سفر خود را به سایر شیوه‌ها، از جمله: همگانی (مترو/اتوبوس)، تاکسی، اسنپ و موتورسیکلت تغییر خواهند داد. از این میزان، حدود ۱۲\٪ افراد، حمل‌ونقل همگانی را ترجیح می‌دهند و موجب افزایش سهم شیوه‌ی اخیر در سفرهای روزانه خواهند شد. %U https://sjce.journals.sharif.edu/article_21966_07bd12ec57a60cbf70ac108ed3582870.pdf