ORIGINAL_ARTICLE
مقاومت در برابر خرابی پیشرونده ساختمانهای بتنی با شکلپذیریهای مختلف
اطمینان از سازه همیشه بهعنوان یک اصل برای مهندسانی که مسئول طراحی پروژههای عمرانی بودهاند، مطرح بوده است. یکی از مکانیزمهایی که در دهههای اخیر توجه به آن افزایش پیدا کرده، خرابی پیشرونده است. از این رو در این پژوهش، با استفاده از آییننامهی GSA به بررسی میزان مقاومت خرابی پیشرونده در ساختمانهای طراحیشده با شکلپذیریهای مختلف بر طبق آییننامههای ایران پرداخته شده است. ساختمانها پس از طراحی برای بارگذاریهای متداول، توسط دو روش تحلیل استاتیکی و دینامیکی غیرخطی برای حالتهای مختلف حذف ستون تحلیل شدهاند. براساس بارگذاریهای تعریفشده در GSA، قاب خمشی معمولی و متوسط به ترتیب اضافه مقاومتی در حدود ۸۰ و ۳۳ درصد دارند. ولی با توجه به ضوابط راهنمای GSA، قاب خمشی ویژهی طراحیشده براساس آییننامههای ایران، قادر به تحمل بارهای مربوط به خرابی پیشرونده نبوده و برخی از حالتهای حذف ستون در آن منجر به خرابی شده است. در واقع اینگونه میتوان بیان کرد که یک طراحی لرزهیی ویژه، هنگامی که شکلپذیری بیشتری در مقایسه با طراحی معمولی دارد، الزاماً عملکرد
بهتری تحت فرایند حذف ستون نخواهد داشت.
https://sjce.journals.sharif.edu/article_1286_f3303329f838e5ed04c63dbf9464bfd0.pdf
2016-08-22
3
10
خرابی پیشرونده
شکلپذیری
تحلیل دینامیکی
تحلیل پوشداون
قاب خمشی بتنی
رضا
عباس نیا
abbasnia@iust.ac.ir
1
دانشکده مهندسی عمران - دانشگاه علم و صنعت ایران
AUTHOR
ابوالفضل
یوسف پور اوندری
a.yousefpoor70@gmail.com
2
دانشکده مهندسی عمران - دانشگاه علم و صنعت ایران
LEAD_AUTHOR
ORIGINAL_ARTICLE
تأثیر خروج از مرکزیت جرمی در پلان در حاشیهی ایمنی فروریزش ساختمان قاب خمشی بتنی ویژه تحت زلزلههای شدید
بررسی حاشیهی ایمنی ساختمانها در برابر فروریزش ، بخشی از فرایند ارزیابی عملکرد فروریزش آنها در زلزلههای شدید است. اغلب مطالعات در این زمینه بر روی ساختمانهای متقارن صورت پذیرفته است. این مطالعه، حاشیهی ایمنی فروریزش ساختمانهای بتنی مسلح ۵ و ۱۰ طبقه را با سیستم قاب خمشی ویژه و تحت خروج از مرکزیتهای جرمی ۵، ۱۰ و ۲۰ درصد، با بررسی دو شاخص احتمال فروریزش و حاشیهی نسبی فروریزش مورد توجه قرار داده است. نتایج نشان میدهد که افزایش خروج از مرکزیت جرمی در مدلهای ساختمانی مورد مطالعه، که مقدار نسبت نامنظمی پیچشی کوچکی دارند، احتمال فروریزش آنها را کاهش میدهد. بهبود حاشیهی ایمنی فروریزش این ساختمانها با افزایش خروج از مرکزیت جرمی، ناشی از بروز رفتار پیچشی سختتر در آنهاست. با افزایش ارتفاع ساختمان، اگرچه ظرفیت فروریزش کاهش یافته است، روند تغییرات شاخصهای ایمنی تغییر عمدهیی نکرده است.
https://sjce.journals.sharif.edu/article_1026_535ca2a32425f3ef585b91164aaf1447.pdf
2016-08-22
11
23
نسبت حاشیهی فروریزش
خروج از مرکزیت جرمی
قاب خمشی ویژه
رامین
کتابفروش بدری
ramin.badri@gmail.com
1
دانشکده فنی و مهندسی، دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم و تحقیقات تهران
LEAD_AUTHOR
عبدالرضا
سروقدمقدم
sarvghad.moghadam@gmail.com
2
پژوهشگاه بین المللی زلزله شناسی و مهندسی زلزله
AUTHOR
مسعود
نکویی
nekooei@srbiau.ac.ir
3
دانشکده فنی و مهندسی، دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم و تحقیقات تهران
AUTHOR
ORIGINAL_ARTICLE
تاثیر شرایط زهکشی در توزیع فشار آب حفرهیی و تنشهای پوشش در تونلهای زیر سطح آب زیرزمینی
حفاری تونل زیر سطح آب زیرزمینی در زمینهای آبرفتی، باعث اندرکنش بلندمدت بین پوشش تونل و زمین اطراف میشود. در این مطالعه بهمنظور ارزیابی آثار بهکارگیری زهکش محیطی در تونل در توزیع فشار آب حفرهیی و میزان بار وارد بر پوشش، مدلسازی عددی تونل واقع در زیر سطح آب زیرزمینی با استفاده از نرمافزار به روش تفاضل محدود انجام شده است. شرایط مرزی مختلفی از قبیل: تونل زهکشیشده، تونل زهکشینشده، و سیستم زهکشی با نفوذپذیری متغیر مورد ارزیابی قرار گرفته است. اثر پارامترهای هندسی تونل از قبیل: قطر و ارتفاع خاک روباره و همچنین تراز آب زیرزمینی مورد بررسی و آثار مخرب بستهشدن سیستم زهکشی مورد مطالعه قرار گرفته است. نتایج نشان دادهاند که با بهکارگیری زهکش محیطی در دیوارهی تونل، به چه میزان فشار آب وارد بر پوشش کاهش مییابد. همچنین با کاهش عملکرد سیستم زهکشی در بلندمدت، بار فشار آب حفرهیی وارد بر پوشش افزایش مییابد، لذا نرخ افزایش مورد بررسی قرار گرفته است.
https://sjce.journals.sharif.edu/article_1029_30649b70b5cd8b618dc591b5fd099108.pdf
2016-08-22
25
32
پوشش تونل
زهکشی
فشار آب حفرهیی
گرفتگی زهکش
میلاد
سوری
milad_soori@yahoo.com
1
دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه تربیت مدرس
AUTHOR
محمد
علیایی
m.olyaei@modares.ac.ir
2
دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه تربیت مدرس
LEAD_AUTHOR
ORIGINAL_ARTICLE
تعیین مشخصات ارتجاعی سبک دانههای مصنوعی شیل و رس منبسط شدهی ایران
پژوهشهای انجامشده در ایران بر روی سنگدانههای مصنوعی، تاکنون بیشتر بر پایهی سبکدانههای رس منبسطشده انجام شده است. این در حالی است که سنگدانههای شیل منبسطشده یا لیاپور بهدلیل عدم شناخت مهندسان کشور کمتر مورد توجه قرار گرفته است. از آنجایی که در این پژوهش برای تعیین مستقیم مشخصات ارتجاعی این سبکدانهها به دلیل عدم وجود سنگ مادر استانداردی وجود ندارد، از ترکیب روش آزمایشگاهی با روش تئوری مواد مرکب، برای اولین بار خواص مکانیکی هر دو سبکدانهی لیکا و لیاپور ساخت کشور بهدست آمده و با سبکدانههای تولیدی سایر کشورها مقایسه شده است. در بخش آزمایشگاهی با ترکیب سبکدانهها با ماتریس ماسهی سیمان و ساخت نمونههای استوانهیی مرکب، مشخصات ارتجاعی مادهی زمینه و مادهی مرکب تعیین شده است. سپس در بخش تئوری مواد مرکب، با استفاده از روش میکرومکانیک و معکوس مدلهمگنسازی موریٓـ تاناکا، به تعیین مشخصات ارتجاعی سبکدانه براساس ویژگی مادهی زمینه و مادهی مرکب پرداخته شده است. نتایج آزمایشها بیانگر افزایش نمایی مدول ارتجاعی نسبت به افزایش وزن مخصوص دانهیی و افزایش خطی مدول ارتجاعی نسبت به افزایش مقاومت خردشدگی سبکدانههای مورد استفاده است. همچنین نتایج نشان میدهند که سنگدانههای شیل منبسطشده، مدول ارتجاعی و مقاومت خردشدگی به مراتب بیشتری نسبت به دانههای رس منبسطشده دارند و حتی دانههای ریز آن باعث افزایش سختی ماتریس ملات ماسهسیمان میشود.
https://sjce.journals.sharif.edu/article_1027_ab151cb33c04dd5f46f49ea63d36ad3b.pdf
2016-08-22
33
42
لیاپور
لیکا
روش میکرومکانیک
همگنسازی
مشخصات ارتجاعی
مقاومت خردشدگی
مصطفی
باغی
mostadab14@gmail.com
1
دانشکده مهندسی عمران و محیط زیست، دانشگاه تربیت مدرس
AUTHOR
محمود
یزدانی
myazdani@modares.ac.ir
2
دانشکده مهندسی عمران و محیط زیست، دانشگاه تربیت مدرس
LEAD_AUTHOR
علیرضا
اردکانی
a.ardakani@eng.ikiu.ac.ir
3
دانشکده فنی و مهندسی، دانشگاه بین المللی امام خمینی (ره)، قزوین
AUTHOR
ORIGINAL_ARTICLE
تعیین پارامترهای رفتاری آبرفت درشتدانه ی تهران به کمک آزمایش های پرسیومتری برجا و آزمایشگاهی
پیشبینی رفتار آبرفت درشتدانه در مهندسی ژئوتکنیک، یکی از مهمترین مسائل است، که در گذشته تلاشهای زیادی برای مدلسازی آن انجام شده است. رفتار ژئوتکنیکی آبرفت درشتدانه در مسائل مختلف مهندسی ژئوتکنیک همواره مورد توجه پژوهشگران مختلف بوده است. هدف اصلی این نوشتار تعیین پارامترهای مؤثر در رفتار آبرفت درشتدانه به کمک دستگاه چمبر و آزمایش پرسیومتری است. طراحی و ساخت دستگاه چمبر جهت انجام آزمایش پرسیومتری در این پژوهش انجام شده است. به منظور بررسی اثر سیمانتاسیون تعدادی آزمایش پرسیومتری بالغ بر ۱۰۰ آزمایش در محل، در اعماق مختلف در آبرفت درشتدانه انجام شده است. همچنین با شبیهسازی شرایط محل در محیط آزمایشگاه بدون سیمانتاسیون، تعدادی آزمایش پرسیومتری در دستگاه چمبر انجام شده است. در نهایت، نتایج آزمونهای انجامشده با یکدیگر مقایسه و پارامترهای رفتاری مختلف ژئوتکنیکی آبرفت درشتدانه گزارش شده است.
https://sjce.journals.sharif.edu/article_1021_27c088bcc5b40fcad74dd9ff84725a84.pdf
2016-08-22
43
55
رفتار آبرفت درشتدانه
اثر سیمانتاسیون
دستگاه چمبر
آزمایش پرسیومتری
مدلسازی فیزیکی
محمد
امامی
r_m_emami@yahoo.com
1
دانشکده فنی و مهندسی - دانشگاه تربیت مدرس
LEAD_AUTHOR
سیدشهاب الدین
یثربی
yasrobis@modares.ac.ir
2
دانشکده فنی و مهندسی - دانشگاه تربیت مدرس
AUTHOR
محمدحسن
بازیار
baziar@iust.ac.ir
3
دانشکده فنی و مهندسی – دانشگاه علم و صنعت ایران
AUTHOR
ORIGINAL_ARTICLE
همبستگی سرعت موج برشی و مقاومت روان گرایی ماسه دارای ریزدانه ی غیرخمیری
در این مطالعه با انجام آزمایشهای المان خمشی و سهمحوری تناوبی، سرعت موج برشی و مقاومت روانگرایی یک نوع ماسهی تمیز و همچنین ترکیبهای مختلف آن با ریزدانهی غیرخمیری تا ۲۵\٪ اندازهگیری شده است. روش سادهی نیمهتجربیٓـ نیمهتحلیلی برای ایجاد همبستگی بین سرعت موج برشی و مقاومت روانگرایی پیشنهاد شده است. ضمن بررسی تأثیر ریزدانهی غیرخمیری در سرعت موج برشی و همچنین مقاومت روانگرایی ماسههای سیلتدار، تأثیر ریزدانهی غیرخمیری در همبستگی این دو پارامتر بررسی شده است. نتایج حاصل نشاندهندهی کاهش سرعت موج برشی و همچنین مقاومت روانگرایی با افزایش سیلت به ماسه است. براساس نتایج پژوهش، همبستگی سرعت موج برشی و مقاومت روانگرایی ترکیبهای مختلف ماسه و ریزدانهی غیرخمیری، خاص آن ترکیب است. روشهای موجود ممکن است مقاومت روانگرایی ماسههای سیلتدار را دست کم و یا دست بالا پیشبینی کنند.
https://sjce.journals.sharif.edu/article_1023_8f67ab8ffb6f248df424b2031a1dd81a.pdf
2016-08-22
57
65
مقاومت روانگرایی
سرعت موج برشی
ریزدانهی غیرخمیری
آزمایش المان خمشی
آزمایش سهمحوری تناوبی
نیما
اکبری پایدار
akbari_paydar@yahoo.com
1
دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه صنعتی شریف
AUTHOR
محمدمهدی
احمدی
mmahmadi@sharif.edu
2
دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه صنعتی شریف
LEAD_AUTHOR
ORIGINAL_ARTICLE
بررسی اثر شرایط مرزی بر نتایج شبیه سازی آزمایش های دو محوره با روش اجزاء منفصل
در این نوشتار با بهرهگیری از روش اجزاء منفصل به شبیهسازی آزمایش دومحوره بر روی خاک دانهیی پرداخته شده است. یکی از موارد مبهم در زمینهی شبیهسازی این آزمایش، چگونگی تأثیر شرایط مرزی در رفتار نمونه در مقیاسهای میکرو و ماکرو است. در این راستا، ۴ نوع از شرایط مرزی مختلف شامل: شرایط مرزی صلب، شرایط مرزی انعطافپذیر با رشتهی خارجی و نیروی نرمال بر مرز، شرایط مرزی انعطافپذیر با رشتهی خارجی و نیروی افقی، و شرایط مرزی انعطافپذیر بدون رشتهی خارجی در نظر گرفته شده است. مقایسهی نتایج حاصل از تحلیلهای صورتگرفته برای هر یک از حالتهای مذکور نشان میدهد که استفاده از مرز صلب بهعنوان مرزهای جانبی امکان دستیابی به شرایط حالت بحرانی را فراهم میسازد، اما قابلیت تعقیب روند تشکیل نوار برشی را ندارد. در مقابل، مرزهای انعطافپذیر به علت آزادی عملی، که برای ذرات تحت بار فراهم میکنند، قابلیت آشکارسازی نوار برشی را دارند.
https://sjce.journals.sharif.edu/article_1031_912b272ae963a4fec8c6828bab7e3153.pdf
2016-08-22
67
78
شرایط مرزی
آزمایش دومحوره
اجزاء منفصل
سیدمحمدحسین
حسینی
m.hoseini@sutech.ac.ir
1
دانشکده عمران و محیط زیست، دانشگاه صنعتی شیراز
AUTHOR
سیدمحمد
بینش
binesh@sutech.ac.ir
2
دانشکده مهندسی عمران و محیط زیست، دانشگاه صنعتی شیراز
LEAD_AUTHOR
ORIGINAL_ARTICLE
بررسی رفتار پی واقع بر لایههای مخلوط خاک و خردهلاستیک دانهیی: مطالعه آزمایشگاهی روی مدل های کوچک مقیاس و بزرگ مقیاس
در این نوشتار با انجام مطالعات آزمایشگاهی بر روی دو مدل پی دایرهیی به قطرهای ۱۱٫۳ و ۳۰ سانتیمتر واقع بر بستر غیرمسلح و مسلح با ۱، ۲ و ۳ لایهی مخلوط خاکٓـ خردهلاستیک دانهیی، رفتار بارٓـ نشست پی\پانویس{footing settlement} بررسی شده است. نتایج آزمایشها نشان میدهد که ضخامت بهینهی مخلوط خاکٓـ خردهلاستیک صرفنظر از مقیاس آزمایشها )اندازهی مدل پی(، جهت دستیابی به بیشینهی باربری و کمینهی نشست در حدود ۰٫۴ قطر مدل پی است. همچنین استفاده از دو لایهی مخلوط با فاصلهی بهینهی معادل ۰٫۲ قطر مدل پی از یکدیگر به جای استفاده از یک لایهی مخلوط با ضخامتی معادل مجموع ضخامت دو لایه میتواند موجب بهبود بیشتر رفتار بستر شود. با افزایش تعداد لایههای مخلوط خاکٓـ خردهلاستیک\پانویس{number of rubber-soil mixture layers}،نرخ افزایش در بهبود باربری بستر کاهش مییابد، بهطوری که با افزایش لایهها به بیش از ۳ لایه و خارجشدن آنها از حوزهی تأثیر تنش وارد بر پی، انتظار بهبود بیشتر در رفتار بستر وجود ندارد.
https://sjce.journals.sharif.edu/article_1028_a0ada32656e321aef8b5758ad5693421.pdf
2016-08-22
79
88
بستر مسلح
مخلوط خاکٓـ خردهلاستیک
ظرفیت باربری
نشست
آزمایشهای کوچکمقیاس و بزرگمقیاس
ناصر
جزدارابی
naser_darabi@yahoo.com
1
دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی
AUTHOR
سیدناصر
مقدس تفرشی
nas_moghaddas@kntu.ac.ir
2
دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی
LEAD_AUTHOR
ORIGINAL_ARTICLE
بررسی پارامترهای تعیین کننده در افزایش ضخامت لایههای خاکریز مهندسی
یکی از مهمترین عوامل در بحث متراکمسازی خاکریزها، تعیین ضخامت لایههای خاکریزی است، که با توجه به تأثیر مستقیم در میزان هزینه و زمان انجام پروژه، همواره مورد توجه کارشناسان امر بوده است. در این نوشتار به منظور بررسی پارامترهای مؤثر در ضخامت لایههای خاکریز مهندسی، از جمله شرایط بستر و انرژی غلتک، از مدلسازی عددی دو بُعدی در شرایط کرنش صفحهیی استفاده شده است. در این راستا از ۴ نوع غلتک چرخ فلزی، چرخ لاستیکی، پاچهبزی، و چرخ فلزی ارتعاشی جهت متراکمسازی تکلایهی خاکریز به ضخامتهای ۱۵، ۳۰، ۴۵ و ۶۰ سانتیمتر استفاده شده است. طبق نتایج بهدستآمده در صورت استفاده از بسترهای تقویتشده بهدلیل سختی بالا و افزایش انرژی اعمالی غلتک، امکان افزایش ضخامت لایههای خاکریز به میزان تقریبی ۲ برابر ضخامتهای ۲۰-۲۵ سانتیمتر کنونی وجود دارد.
https://sjce.journals.sharif.edu/article_1025_b4aaa6a86110ba3cffa02d7b1434f853.pdf
2016-08-22
89
96
افزایش ضخامت
خاکریز مهندسی
متراکمسازی
سختی بستر
انرژی غلتک
مدلسازی عددی
ابوالفضل
اسلامی
afeslamiaut@ac.ir
1
دانشکده مهندسی عمران و محیط زیست، دانشگاه امیرکبیر
LEAD_AUTHOR
پرنا
یاربختی
parna.yarbakhti@aut.ac.ir
2
دانشکده عمران و محیط زیست، دانشگاه امیرکبیر
AUTHOR
ORIGINAL_ARTICLE
ارزیابی بیشینه ی نیاز شکل پذیری دورانی تیر مستقر در قاب خمشی فولادی با نگاه به اثر مودهای بالاتر
افزایش آگاهی از پاسخ دینامیکی غیرارتجاعی قابهای خمشی فولادی(SMRF) و پیشنهاد روشهایی برای اندازهگیری بیشینهی نیازهای لرزهیی موضعی این سازهها با استفاده از اطلاعات مربوط به بیشینهی نیازهای سراسری و طبقهیی (قابل تخمین از نیازهای سیستم SDOF معادل) اصلیترین هدف این پژوهش است. محاسبهی بیشینهی نیازهای موضعی تیرها به کمک ضریب شکلپذیری کلی با توجه به اثر مودهای بالاتر از دیگر اهداف این پژوهش است. بدین منظور تعدادی سازهی SMRF کوتاه، میان و بلند مرتبه با طبقات و دهانههای مختلف در نرمافزار DX۲DRAIN- مدلسازی و با تحلیل تاریخچهی زمانی غیرخطی (NTHA)و پوشاُور (CPA) تحلیل شدهاند. کلیهی مقادیر محاسبهشده براساس میانگین نتایج تحلیل تاریخچهی زمانی ارائه شدهاند. مطالعات نشان داده است که مقادیر شکلپذیری تیر به مراتب بیشتر از شکلپذیری طبقهیی و کلی است. همچنین تأثیر مودهای بالاتر در افزایش شکلپذیری دورانی در طبقات فوقانی در ساختمانهای بلند کاملاً محسوس است. از طرفی هر چه تقاضای شکلپذیری هدف افزایش یابد، بیشینهی شکلپذیری دورانی تیر بیش از پیش از شکلپذیری کلی فاصله میگیرد. بهعلاوه در دورههای کوتاه، تفاوت شکلپذیری دورانی تیر و شکلپذیری کلی مشهودتر است. با افزایش دورهی تناوب (نرمترشدن سازه) برای سطوح مختلف تقاضای شکلپذیری کلی، شکلپذیری دورانی تیر تقریباً ثابت و مستقل از دورهی تناوب است. این موضوع بر روند توزیع نیازهای نیرویی و تغییرشکلی در دو حالت تحلیل CPA و NTHA ملاحظه شده است.
https://sjce.journals.sharif.edu/article_1024_acd216a6b1403cbc4a7d330cb5d2b5cb.pdf
2016-08-22
97
106
شکلپذیری دورانی
اثر مودهای بالاتر
شکلپذیری هدف
تحلیل بارافزون
تحلیل تاریخچهی زمانی غیرخطی
محسن
گرامی
mgerami@semnan.ac.ir
1
دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه سمنان
LEAD_AUTHOR
فرهاد
دانشجو
danesh_f@modares.ac.ir
2
دانشکده مهندسی عمران و محیط زیست- دانشگاه تربیت مدرس
AUTHOR
نوید
سیاه پلو
n.siahpolo@mjdkh.ac.ir
3
گروه مهندسی عمران، موسسه آموزش عالی جهاد دانشگاهی خوزستان
AUTHOR
ORIGINAL_ARTICLE
کنترل غیرفعال با استفاده از میراگر جرمی تنظیم شده ی بهینه و عملکرد آن در سازه با رفتار غیرخطی
یکی از روشهای کنترل غیرفعال سازهها استفاده از میراگر جرمی تنظیمشده (TMD) است، که مقدار پاسخ با اضافهکردن درصدی از جرم مؤثر سازه تا حد مطلوبی کاهش مییابد. فرایند طراحی این میراگر شامل مشخصکردن پارامترهای آن یعنی جرم، سختی، و میرایی است. یکی از موضوعات اصلی در زمینهی مطالعه و طراحی میراگر جرمی تنظیمشده، یافتن پارامترهای بهینهی آن است. در این مطالعه براساس معادلهی بالانس انرژی در سازه، ضمن معرفی رابطهیی جهت کمینهسازی مقدار انرژی مازاد سیستم مرکب سازه و میراگر، جستوجوی عددی هدفداری جهت یافتن پارامتر بهینهی میراگر برای کاهش پاسخ بیشینهی لرزهیی سازه انجام شده است. این مطالعات برای دو حالت شتاب پایهی هارمونیک و زلزله صورت گرفته و مطابقت خوبی بین نتایج بهدستآمده و مطالعات گذشته در این زمینه مشاهده شده است. همچنین عملکرد میراگر بهینه در یک سازه با رفتار غیرخطی بررسی شده است.
https://sjce.journals.sharif.edu/article_1020_9b142ddd1d0cd4ed5793b0a7b2ba74f4.pdf
2016-08-22
107
115
کنترل غیرفعال
میراگر جرمی تنظیمشده
بهینهیابی
بالانس انرژی
رفتار غیرخطی
رضا
کرمی محمدی
rkarami@kntu.ac.ir
1
دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی
LEAD_AUTHOR
آرین
صالحی زیارانی
asalehi@mail.kntu.ac.ir
2
دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی
AUTHOR
ORIGINAL_ARTICLE
تقویت دیوار برشی فولادی پس از ایجاد گشودگی
از جمله مزایای دیوار برشی فولادی، در کنار سرعت و هزینهی ساخت مناسب و همچنین موارد سختی اولیه، مقاومت و شکلپذیری بالای آن، امکان تعبیهی گشودگی در هر محل دلخواه از پانل فولادی است. در این پژوهش ابتدا دیوارهایی با ضخامت ورق، نسبت ابعاد پانل و درصد گشودگی متفاوت در نرمافزار المان محدود آباکوس مدلسازی و روابطی که در گذشته برای تخمین میزان کاهش سختی و مقاومت ناشی از گشودگی پیشنهاد شده بود، اصلاح شده است. همچنین مشخصات لازم برای المانهای تقویتی بهگونهیی تعیین شده است که رفتار دیوار با و بدون گشودگی تحت بارگذاری مونوتونیک یکسان و روابطی نیز برای این منظور پیشنهاد شده است. نتایج حاکی از آن است که در صورت تقویت دیوار با روش پیشنهادی، رفتار دیوار و تنش وارده از ورق به قاب در دو حالت یکسان میشود و میتوان از وجود گشودگی صرفنظر و دیوار را به روشهای مرسوم مانند روش نواری مدلسازی کرد.
https://sjce.journals.sharif.edu/article_1030_fd8b09bdae6e63179eeab6617a7cf346.pdf
2016-08-22
117
124
دیوار برشی فولادی
گشودگی
تحلیل عددی
اجزاء محدود غیرخطی
ابوالفضل
عربزاده
arabzade@modares.ac.ir
1
دانشکدهی مهندسی عمران و محیط زیست، دانشگاه تربیت مدرس
LEAD_AUTHOR
مهرداد
شفیعی علویجه
shafieemehrdad@yahoo.com
2
دانشکدهی مهندسی عمران و محیط زیست، دانشگاه تربیت مدرس
AUTHOR
ORIGINAL_ARTICLE
بهینهسازی حایلهای پایدار شده با میخ با بهره گیری از الگوریتم ژنتیک
میخکوبی خاک یک روش پایدارسازی شیبها و گودبرداریهاست، که بهدلیل انعطافپذیری، سرعت، و سهولت اجرا و نیز اقتصادیتربودن نسبت به دیگر سیستمهای پایدارسازی، طی دهههای اخیر بسیار مورد توجه قرار گرفته است. یکی از مزیتهای دیوارهای پایدارشده با میخ، امکان صرفهجویی اقتصادی است. بنابراین طراحی بهینهی چنین سیستمهایی باید با دقت خاصی انجام پذیرد. در این پژوهش ضمن تأمین پایداریهای کلی و داخلی حایلهای پایدارشده با میخ، کاهش هزینهی ساخت بهعنوان یک مسئلهی بهینهسازی مورد بررسی قرار گرفته است. بدین منظور برنامهیی به زبان Matlab تهیه شده است، که در آن برای عملیات بهینهسازی از الگوریتم ژنتیک استفاده شده است. با استفاده از این برنامه، اثر برخی پارامترهای مهم قیمتی، از جمله هزینهی حفاری چالهها، فولاد و بتن پاشیده (شاتکریت)، در طراحی بهینه مورد بررسی و تحلیل قرار گرفته است.
https://sjce.journals.sharif.edu/article_1022_e23353130e63459a5df1d4e24dc2f046.pdf
2016-08-22
125
137
بهینهسازی
میخکوبی خاک
الگوریتم ژنتیک
پایداری کلی
پایداری داخلی
علی
کمک پناه
a-panah@modares.ac.ir
1
دانشکده مهندسی عمران و محیط زیست، دانشگاه تربیت مدرس
LEAD_AUTHOR
احسان
آموزش
eh_amoozesh@yahoo.com
2
دانشکده مهندسی عمران و محیط زیست، دانشگاه تربیت مدرس
AUTHOR
ORIGINAL_ARTICLE
چکیده انگلیسی مقالات تابستان 95، شماره 2/2
-
https://sjce.journals.sharif.edu/article_1291_de49bacf5deb0d4948db68aea94cb8fe.pdf
2016-08-22
142
150
-
ORIGINAL_ARTICLE
فهرست انگلیسی مقالات تابستان 95، شماره 2/2
-
https://sjce.journals.sharif.edu/article_1292_5e5b945c64a0e0f7a7712a5c144da10b.pdf
2016-08-22
151
152
-