دانشگاه صنعتی شریف
مجله ی مهندسی عمران شریف
2676-4768
2676-4776
31.2
4.2
2016
02
20
آسیب پذیری لرزه یی دیوارهای ساحلی کیسونی به روش احتمالاتی: مطالعه موردی (بندر کوبه)
3
12
FA
یاسر
جعفریان
پژوهشگاه بین المللی زلزله شناسی و مهندسی زلزله
yjafarianm@iiees.ac.ir
سیدمحسن
میرایی
دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه سمنان،
m.miraie@students.semnan.ac.ir
در این نوشتار با استفاده از تحلیلهای عددی غیرخطی، آسیبپذیری لرزهیی یکی از مقاطع دیوار ساحلی بندر کوبه، که در زمینلرزهی کوبه (۱۹۹۵) به علت وقوع روانگرایی خسارتهای زیادی به آن وارد شده، مورد بررسی قرار گرفته است. در ابتدا پاسخ عددی بهدستآمده نسبت به جابهجاییهای افقی و قائم گزارششده پس از زلزله و همچنین با نتایج بهدستآمده توسط دیگر پژوهشگران اعتبارسنجی شده است. سپس با تحلیلهای احتمالاتی، منحنیهای شکست برای سطوح مختلف عملکردی همچون سرویسپذیری، تعمیرپذیری، و نزدیک به واژگونی بهدست آمدهاند، تا احتمال خسارت براساس پارامترهای مختلف شدت برای سطوح خسارت مذکور بررسی شود و نشان داده شده است که در هر زمینلرزه، پارامترهای مختلف لرزهیی، احتمال خسارتهای مختلفی را بهدست میدهند و منحنی شکست فقط براساس یک پارامتر خاص نمیتواند معرف احتمال شکست سیستم سازهیی باشد.
منحنی شکست,طراحی براساس سطح عملکرد,دیوار ساحلی کیسونی
https://sjce.journals.sharif.edu/article_932.html
https://sjce.journals.sharif.edu/article_932_3c815acba8508f99892be4a095bc7dd0.pdf
دانشگاه صنعتی شریف
مجله ی مهندسی عمران شریف
2676-4768
2676-4776
31.2
4.2
2016
02
20
تحلیل عددی خاکریزهای راه مسلح به ژئوسل و بررسی پارامترهای مؤثر در عملکرد سیستم تسلیح با ژئوسل
13
23
FA
سعید
کوزه گران
دانشکده مهندسی عمران و محیط زیست، دانشگاه تربیت مدرس
ksaeed67@yahoo.com
محمد
علیایی
دانشکده مهندسی عمران و محیط زیست، دانشگاه تربیت مدرس
m.olyaei@modares.ac.ir
ژئوسلها از انواع ژئوسینتتیکها هستند که اخیراً جهت تسلیح خاک بهکار برده شدهاند. با توجه به عملکرد منحصر بهفرد این نوع سیستم تسلیح )محصورکنندگی بالا ناشی از هندسه سهبعدی(، استفاده از آنها در حال توسعه بوده و پژوهشهای وسیعی روی آنها در حال شکلگیری است. مطالعات آزمایشگاهی نسبتاً وسیعی روی سیستم تسلیح با ژئوسل صورت گرفته است، اما مطالعهی عددی عملکرد آنها، که برای درک رفتار دقیقشان لازم است، بندرت انجام شده است. به همین دلیل روشهای تئوری و طراحی موجود برای این سیستم، بسیار عقبتر از کاربردهای آن در زمینههای مختلف از جمله در راهسازی است. لذا در این پژوهش، به مطالعهی عملکرد سیستم تسلیح با ژئوسل در خاکریزهای راه و عوامل مؤثر در آن بر مبنای روش عددی تفاضل محدود با استفاده از نرمافزار FLAC3D پرداخته شده و تأثیر پارامترهای خاک درون ژئوسل و نیز نحوهی قرارگیری لایههای ژئوسل در عملکرد این خاکریزها مورد بررسی قرار گرفته است.
خاک مسلح,خاکریز راه,ژئوسینتتیک,ژئوسل,تفاضل محدود,FLAC3D
https://sjce.journals.sharif.edu/article_933.html
https://sjce.journals.sharif.edu/article_933_be9cfcd1f1feb4aa0762aeb66c9db5ef.pdf
دانشگاه صنعتی شریف
مجله ی مهندسی عمران شریف
2676-4768
2676-4776
31.2
4.2
2016
02
20
اثر اسکاونجرها در تسریع فرایند فتوکاتالیستی حذف رنگزای آبی مستقیم ۷۱ با استفاده از نانوذرات TiO$_2$ تثبیتشده بر بستر سیمانی
25
35
FA
راضیه
عسگری
دانشکده مهندسی عمران و محیط زیست، دانشگاه تربیت مدرس
r.asgari@modares.ac.ir
بیتا
آیتی
دانشکده مهندسی عمران و محیط زیست، دانشگاه تربیت مدرس
ayati_bi@modares.ac.ir
در این پژوهش نقش دو اسکاونجر الکترونی پراکسید هیدروژن و هیپوکلریت سدیم و اسکاونجر حفرهی EDTA در فرایند فتوکاتالیستی نانوذرات دیاکسید تیتانیوم پوشش دادهشده بر بستر سیمانی در حذف رنگزای آبی مستقیم ۷۱ مورد بررسی قرار گرفته است. طبق نتایج، ۰٫۰۰۶ مولار پراکسید هیدروژن، (mg/L) ۱۰۰ رنگزا را در pH ۸ در مدت زمان ۲۰ دقیقه با سرعتی حدود ۱۵ برابر حالت بدون اسکاونجر تحت تابش UV-C ۹۰ وات رنگبری کرده است. همچنین ۰٫۰۱ مولار هیپوکلریت سدیم باعث کاهش زمان رنگبری (mg/L) ۱۰۰ رنگزا در pH ۱۱ از ۲۵۵ دقیقه به ۱۵ دقیقه تحت UV-C ۹۰ وات شده است. بهعبارت دیگر، این اسکاونجر سرعت حذف رنگزا را حدود ۳۵ برابر نسبت به شرایط بدون حضور آن افزایش داده است. استفاده از ۰٫۰۳ مولار EDTA نیز باعث افزایش سرعت حذف (mg/L) ۷۵ رنگزا در pH ۶ تحت تابش لامپ UV-C ۶۰ وات از ۲۲۵ به ۷۵ دقیقه، یعنی ۲٫۵ برابر شده است. بدین ترتیب از اثر تسریعکنندگی این سه اسکاونجر میتوان در کاهش زمان فرایند فتوکاتالیستی استفاده کرد.
{پراکسید هیدروژن,هیپوکلریت سدیم,EDTA,غلظت,pH
https://sjce.journals.sharif.edu/article_926.html
https://sjce.journals.sharif.edu/article_926_34b7a35d13a571b9b426bac4474ae39b.pdf
دانشگاه صنعتی شریف
مجله ی مهندسی عمران شریف
2676-4768
2676-4776
31.2
4.2
2016
02
20
بررسی اثر میانقاب مهندسی در رفتار لرزهیی سازهی فولادی و مقایسهی آن با اثر دیوار برشی، میانقاب بتنی و دیوار جداشده
37
52
FA
مجید
محمدی
پژوهشگاه بین المللی زلزله شناسی و مهندسی زلزله
m.mohammadigh@iiees.ac.ir
مجید
شوندی
پژوهشگاه بین المللی زلزله شناسی و مهندسی زلزله
m.shavandi@iiees.ac.ir
به تازگی میانقابی \ پیشنهاد و آزمایش شده است که فیوز \ لغزشی اصطکاکی در ارتفاع میانی دیوار دارد. نتایج \ آزمایشگاهی و عددی نشان داده \ است که این \ میانقابها مقاومت جانبی و شکلپذیری بالایی \ مشابه دیگر المانهای \ سازهیی دارند و از این رو \ میانقاب مهندسی نامگذاری شدهاند. در این نوشتار، تأثیر این \ میانقابها در بهبود رفتار لرزهیی سازههای فولادی بررسی و در ادامه، عملکردشان نسبت به سازههای با دیوار برشی، یا با میانقاب بتنی ساده و همچنین سازه با میانقاب جداشده از قاب مقایسه شده است. ساختمانهای فولادی با تعداد طبقات ۱، ۳، ۵ و ۷ سیستم قاب خمشی، براساس آییننامهی ایران طراحی شدهاند. به \ منظور مقایسه \ رفتار لرزهیی ساختمانهای \ مورد مطالعه، یک قاب از هر یک \ انتخاب و مورد تحلیل \ تاریخچهی زمانی غیرخطی قرار \ گرفته است. برای مدلسازی قابهای دو بُعدی و انجام تحلیل تاریخچهی \ زمانی غیرخطی از برنامهی ۷٫۰ Version D۲ IDARC استفاده شده است. براساس نتایج بهدستآمده، میانقابهای مهندسی با فیوز برشی لغزان، تأثیر بسیار مطلوبی در بهبود رفتار لرزهیی سازههای فولادی نسبت به دیوار برشی و سایر موارد مطرح شده دارند.
میانقاب مهندسی,دیوار برشی,زلزله,سختی,مقاومت,شکلپذیری
https://sjce.journals.sharif.edu/article_927.html
https://sjce.journals.sharif.edu/article_927_29853913b1240a681742f53b9f4b5b8b.pdf
دانشگاه صنعتی شریف
مجله ی مهندسی عمران شریف
2676-4768
2676-4776
31.2
4.2
2016
02
20
توسعهی ضوابط آییننامهی زلزلهی ایران جهت اعمال اثر حوزهی نزدیکٓـ کاربرد موردی: سایتهای حرم مطهر امام رضا (ع)و حوزهی نفتی شهر اهواز
53
60
FA
محمدقاسم
وتر
پژوهشگاه بینالمللی زلزلهشناسی و مهندسی زلزله
vetr@iiees.ac.ir
معین
تبرک
پژوهشگاه بینالمللی زلزلهشناسی و مهندسی زلزله
m.tabarok@iiees.ac.ir
ابوالفضل
ریاحی نوری
پژوهشگاه بینالمللی زلزلهشناسی و مهندسی زلزله
a.riyahi@iiees.ac.ir
تفاوت چشمگیر در گستره و نوع خرابی سازهها ناشی از زلزلههای حوزهی نزدیک و دور، موجب توجه پژوهشگران به زمینلرزههای نواحی نزدیک گسل شده است. هدف این نوشتار، توسعهی روش برآورد نیاز لرزهیی سازهها برای شبیهسازی اثر زلزلههای حوزهی نزدیک است. در این راستا، تعمیم روابط مربوط به منظور پیشنهاد استفاده در طراحی ساختمانها در دستور کار قرار گرفته است، که با اقتباس از نتایج مطالعات تحلیل خطر لرزهیی برای تعدادی از مناطق حوزهی نزدیک کشور، ضرایب اصلاحی پیشنهادی ارائه میشوند. نتایج بررسیهای انجامشده حاکی از افزایش قابل ملاحظهی نیاز لرزهیی سازه در محدودهی دورههای تناوب کوتاه و متوسط در مقایسه با مقادیر پیشنهادی در آئیننامهی طرح لرزهیی است. بهعنوان نمونه در مورد سایت حوزهی نفتی شهر اهواز از دیدگاه روش طراحی براساس ظرفیت، نیاز لرزهیی سازه در محدودهی دورههای تناوب کوتاه و متوسط در حدود ۲٫۷ برابر مقادیر پیشنهادی در آئیننامهی طرح لرزهیی است. شایان ذکر است که در این پژوهش رویکردهای تعیّنی و احتمالاتی مورد استفاده قرار گرفته و با کاربرد روابط کاهندگی مختلف و ترکیب نتایج حاصل در درخت منطقی، پارامترهای طراحی موردنظر ارائه شدهاند.
طیف طراحی حوزهی نزدیک گسل,نیاز لرزهیی,اثر حوزهی نزدیک
https://sjce.journals.sharif.edu/article_937.html
https://sjce.journals.sharif.edu/article_937_cf72288c307f4420f64b76f3555f942c.pdf
دانشگاه صنعتی شریف
مجله ی مهندسی عمران شریف
2676-4768
2676-4776
31.2
4.2
2016
02
20
طرح سیستم دیوار برشی فولادی براساس نیاز جابجایی غیرکشسان
61
70
FA
مجید
قلهکی
دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه سمنان
mgholhaki@semnan.ac.ir
شاهرخ
شعیبی
دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه سمنان
shsh70@yahoo.com
امروزه با وجود گسترش استفاده از دیوارهای برشی فولادی، طراحی آنها در آییننامهها هنوز براساس روشهای نیرویی است. روشهای نیرویی بهدلیل درنظرنگرفتن رفتار غیرکشسان بهتدریج جای خود را به روشهای طراحی براساس عملکرد دادهاند. یکی از این روشها، روش طرح خمیری براساس عملکرد است، که یکی از پارامترهای اولیهی طراحی در آن، پارامتر تعیین مقدار رانش تسلیم سازه است، که در اغلب مطالعات با کاستیهایی همراه بوده است. در این نوشتار ضمن ارائهی روش طراحی مذکور برای سازههای با دیوار برشی فولادی بدون سخت کننده، روشی برای تعیین مقدار رانش تسلیم سازه نیز ارائه شده است. لذا جهت کنترل، ۶ سازهی ۵ و ۱۰ طبقه با شکلپذیریهای متفاوت با زلزلهی طرح آییننامهی ۲۸۰۰ ایران طرح شده است. با تحلیل غیرخطی استاتیکی سازهها مشاهده شده است که شکلپذیری هدف و شکلپذیری واقعی سازهها به هم نزدیک است. همچنین عدم اصلاح مقدار رانش تسلیم سبب ایجاد خطا در طرح خواهد شد.
دیوار برشی فولادی,طرح لرزهیی براساس عملکرد,روش طراحی مبتنی بر جابجایی,مکانیزم تسلیم,طرح خمیری,جابجایی تسلیم,رانش تسلیم
https://sjce.journals.sharif.edu/article_931.html
https://sjce.journals.sharif.edu/article_931_7f21d7defca7cc4ca917efe4c3b037f9.pdf
دانشگاه صنعتی شریف
مجله ی مهندسی عمران شریف
2676-4768
2676-4776
31.2
4.2
2016
02
20
انتخاب بهینهی جابجایی تسلیم میراگرهای فلزی جاریشونده در ساختمانهای قاب خمشی فولادی
71
78
FA
سامان
باقری
0000-0001-6059-5577
دانشکده فنی مهندسی عمران، دانشگاه تبریز
s_bagheri@tabrizu.ac.ir
داریا
طبیعت نژاد
دانشکده فنی مهندسی عمران، دانشگاه تبریز
dariya.tabiatnejad@googlemail.com
میراگرهای فلزی جاریشونده همانند المانهای افزایندهی میرایی و سختی، از جمله متداولترین ابزار اتلاف انرژی برای کنترل و کاهش پاسخ دینامیکی سازهها محسوب میشوند. انتخاب مناسب پارامترهای طراحی این نوع میراگرها تأثیر زیادی در رفتار غیرخطی سازه دارد. یکی از این پارامترها، جابجایی تسلیم میراگر است. براساس پژوهشهای پیشین، از میان پارامترهای طراحی این نوع میراگرها، جابجایی تسلیم بیشترین تأثیر را در تقاضای شکلپذیری سازه دارد. در این نوشتار روشی برای انتخاب این مشخصهی طراحی میراگر در طبقات مختلف قابهای خمشی فولادی پیشنهاد شده است، تا نیاز شکلپذیری طبقات مختلف یکنواخت شود. با استفاده از الگوریتم پیشنهادی در چند مثال شامل قابهای خمشی ۳، ۵ و ۱۰ طبقه ملاحظه شده است که کاهش قابل ملاحظهیی در اندیس خرابی قابهای ساختمانی ایجاد میشود. همچنین رفتار چرخهیی میراگرها بهبود مییابد و میراگرهای کلیهی طبقات مشارکت مؤثری در استهلاک انرژی ورودی زلزله از خود نشان میدهند.
قاب خمشی فولادی,میراگر فلزی جاریشونده,زلزله,تحلیل غیرخطی,بهینهسازی,جابجایی تسلیم
https://sjce.journals.sharif.edu/article_930.html
https://sjce.journals.sharif.edu/article_930_e051bc4c80f453e2553e9757e9177c88.pdf
دانشگاه صنعتی شریف
مجله ی مهندسی عمران شریف
2676-4768
2676-4776
31.2
4.2
2016
02
20
بررسی اثر انعطافپذیری پوشش سازه ی زیرزمینی بر پاسخ شتاب سطح زمین
79
89
FA
محمدحسن
بازیار
دانشکده مهندسی عمران دانشگاه علم و صنعت ایران
baziar@iust.ac.ir
مسعود
رابطی مقدم
دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه علم و صنعت ایران
rabeti@iust.ac.ir
دانگ
سوکیم
دانشگاه کایست کره جنوبی
dskim@kaist.ac.ir
یون
ووک چوو
دانشگاه کایست کره جنوبی
ywchoo@kaist.ac.kr
در این نوشتار پس از صحتسنجی یک مدل عددی با نتایج آزمایشهای سانتریفیوژ انجامشده بر روی یک تونل مترو، اثر انعطافپذیری پوشش تونل در پاسخ شتاب سطح زمین مورد مطالعه قرار گرفته است. نتایج مطالعهی پارامتری نشان میدهد که دو سیستم با ضریب انعطافپذیری یکسان، ولی با جنس متفاوت منجر به پاسخ یکسان شتاب در سطح زمین میشوند. پارامتر ضریب انعطافپذیری، پاسخ شتاب در سطح زمین را تحت تأثیر قرار میدهد و این مسئله تحت تأثیر محتوای بسامدی حرکت ورودی و بسامد طبیعی سیستم است. پوشش سختتر )با ضریب انعطافپذیری کمتر( باعث بزرگنمایی بیشتر پاسخ در دورههای تناوب پایین نسبت به پوششهای منعطفتر شده است، که میتواند برای ساختمانهای کوتاه مجاور تونل مسئلهساز باشد. در حالی که پوشش منعطفتر منجر به پاسخ بیشتر شتاب در دورههای تناوب بلندتر نسبت به پوششهای سختتر میشود، که سازههای بلند را تهدید میکند.
سازهی زیرزمینی,ضریب انعطافپذیری,پاسخ شتاب,سطح زمین,نرمافزار D۲ FLAC
https://sjce.journals.sharif.edu/article_939.html
https://sjce.journals.sharif.edu/article_939_03a96aed05c5df4089412030211ca80a.pdf
دانشگاه صنعتی شریف
مجله ی مهندسی عمران شریف
2676-4768
2676-4776
31.2
4.2
2016
02
20
پیشنهاد ضریب رفتار برای سیستم دوگانهی قاب خمشی فولادی با شکلپذیری متوسط و مهاربند همگرا با میراگر اصطکاکی پال
91
99
FA
سیدمهدی
زهرایی
دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه تهران
mzahrai@ut.ac.ir
حسین
اعلائی
دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه آزاد واحد قائمشهر
h.aalaei@qaemshahriau.ac.ir
ضریب رفتار در استانداردهای تحلیل و طراحی مبین جذب انرژی لرزهیی ورودی از زمان تشکیل اولین مفصل خمیری تا مکانیزم خرابی است و از آن برای کاهش نیروهای طراحی استفاده میشود. پارامترهای مختلفی چون ضریب کاهش در اثر شکلپذیری، مقاومت افزون و درجهی نامعینی در تعیین مقدار آن مؤثرند. میراگرها نیز بهعنوان ابزار بهسازی لرزهیی باعث استهلاک بخشی از انرژی ورودی زلزله میشوند. تاکنون پژوهشهای بسیاری در حوزهی ضریب رفتار صورت گرفته است، ولی نقش میراگر اصطکاکی و تأثیر آن در پارامترهای ضریب رفتار هنوز بهخوبی بررسی نشده است. در این نوشتار، با درنظرگرفتن میراگر اصطکاکی پال در طبقات و با استفاده از تحلیلهای غیرخطی، تأثیر این میراگر در ضریب رفتار قابهای دو بُعدی فولادی ۳، ۶ و ۹ طبقه دارای ۳، ۵ و ۷ دهانهی طراحیشده براساس پیشنویس ویرایش چهارم استاندارد ۲۸۰۰ و آخرین ویرایش مبحث ششم و دهم و تجدیدنظر اول نشریهی ۳۶۰ مورد بررسی قرار گرفته است، که حکایت از بهبود ضریب رفتار تا ۱۰۰\٪ در سیستمهای دوگانهی فولادی و مهاربندی همگرا به همراه میراگر پال نسبت به نمونههای قاب بدون میراگر دارد.
ضریب رفتار,میراگر اصطکاکی پال,سیستم دوگانهی فولادی,مهاربند همگرا,تحلیل استاتیکی غیرخطی,تحلیل دینامیکی غیرخطی
https://sjce.journals.sharif.edu/article_935.html
https://sjce.journals.sharif.edu/article_935_5fc2d09ee813e9c360a9a4e72ac8cf8e.pdf
دانشگاه صنعتی شریف
مجله ی مهندسی عمران شریف
2676-4768
2676-4776
31.2
4.2
2016
02
20
تأثیر نوع سیستم باربر جانبی در عملکرد لرزهیی قابهای فولادی ویژه تحت خرابی پیشرونده
101
108
FA
حمیدرضا
توکلی
0000-0001-5298-6199
دانشکده مهندسی عمران،دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل
tavakoli@nit.ac.ir
علی
رشیدی آلاشتی
دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل
alirashidi400@gmail.com
سوده
اکبرپور
دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه کردستان
sudeh.omran84@yahoo.com
خرابی پیشرونده وضعیتی است که در آن بروز یک خرابی موضعی در یک عضو سازهیی منجر به شکست اعضاء مجاور آن و فروریزشهای اضافی در ساختمان میشود. هرگونه ضعف در طراحی و یا اجرای المانهای سازهیی ممکن است باعث بهوجودآمدن پدیدهی خرابی پیشرونده در سازهها حین بارگذاری انفجار و یا لرزهیی شود. لذا مدلکردن پاسخ ساختمانها در برابر خرابی پیشرونده، نظر پژوهشگران بسیاری را در دو دههی گذشته به خود جلب کرده است و تلاشهایی برای توسعهی روشهای تحلیل و طراحی در برابر این پدیده صورت گرفته است. در این نوشتار به منظور تخمین ایمنی لرزهیی، با استفاده از تحلیل دینامیکی غیرخطی، تغییرمکان جانبی نسبی طبقات، چرخش و روند توزیع مفاصل خمیری در تیرها و ستونها در قابهای خمشی فولادی سالم و آسیبدیده با سیستمهای باربر جانبی گوناگون تحت خرابی پیشرونده مورد ارزیابی قرار گرفته است. با بررسی پاسخ سازه ملاحظه میشود عملکرد لرزهیی سازهها اساساً وابسته به موقعیت حذف ستون و نوع سیستم باربر جانبی است و نشان از برتری سیستم قاب خمشی ویژه به همراه مهاربند برونمحور دارد. نتایج حاصل بینش بهتری را برای درک تأثیر نوع سیستم باربر جانبی در پاسخ دینامیکی و ایمنی لرزهیی قابهای فولادی ویژه تحت خرابی پیشرونده بهدست میدهد و بیان میکند که در هنگام ایجاد خرابی موضعی در طبقهی پایینی سیستمهای فولادی طراحیشده براساس الزامات ویژهی لرزهیی، پتانسیل ایجاد خرابی پیشرونده وجود ندارد.
خرابی پیشرونده,قاب فولادی ویژه,سیستم باربر جانبی,ایمنی لرزهیی,تحلیل دینامیکی غیرخطی
https://sjce.journals.sharif.edu/article_929.html
https://sjce.journals.sharif.edu/article_929_3e29b8e2d842b6586d7974ff777ed8c1.pdf
دانشگاه صنعتی شریف
مجله ی مهندسی عمران شریف
2676-4768
2676-4776
31.2
4.2
2016
02
20
ارزیابی پارامترهای مؤثر در رفتار لرزهیی ساختمانهای بتنی قالبتونلی با استفاده از تحلیل استاتیکی غیرخطی
111
121
FA
علی
معصومی
0000-0003-4636-6553
دانشکده فنی و مهندسی، دانشگاه خوارزمی
massumi@khu.ac.ir
هادی
جمالی نژاد
دانشکده فنی و مهندسی، دانشگاه علم و فرهنگ
jamalinejad.hadi@gmail.com
مصطفی
احمدی
دانشکده فنی و مهندسی، دانشگاه خوارزمی
mahmadi.g.s@gmail.com
یکی از روشهای نوین ساخت مسکن به روش صنعتی، شیوهی قالبتونلی است. رفتار و عملکرد لرزهیی این سیستم، که با آییننامههای موجود طراحی و اجرا میشود، هدف اصلی این پژوهش است. در این نوشتار، ۱۸ مدل سازهی بتنی با سیستم اجرای قالبتونلی )۶ پلان متفاوت با تعداد طبقههای ۶، ۹ و ۱۲( که معرف سازههای کوتاه تا متوسط هستند، انتخاب، تحلیل و طراحی شدهاند. سپس با استفاده از تحلیلهای بار افزایشی استاتیکی غیرخطی، پارامترهای مؤثر در رفتار لرزهیی این سازهها از جمله: شکلپذیری، مقاومت افزون، ضریب برش پایه، جابجایی نسبی بام و ضریب رفتار بررسی و مشخص شده است که با توجه به مساحت نسبی دیوارهای برشی در دو راستای اصلی سازهها، مود غالب آنها میتواند پیچشی باشد. همچنین در سازههای کوتاه، ضوابط آییننامه بر مقاطع دیوارهای برشی حاکم است و از اینرو مقدار مصالح مصرفی بیشتر از مصالح مورد نیاز است و به دنبال آن ضریب مقاومت افزون نیز مقادیر بزرگی را به خود اختصاص خواهد داد. به همین دلیل استفاده از سازههای قالبتونلی برای ساختمانهای کوتاه مناسب نیست. همچنین، افزایش تعداد دیوارهای برشی موازی تأثیری در مقاومت و ضریب برش پایهی سازه ندارد.
ساختمان بتنی قالبتونلی,دیوار برشی,ضریب رفتار,شکلپذیری,مقاومت افزون,تحلیل بار افزایشی استاتیکی غیرخطی
https://sjce.journals.sharif.edu/article_928.html
https://sjce.journals.sharif.edu/article_928_125deb8aab8f5d126db83c15161cbe67.pdf
دانشگاه صنعتی شریف
مجله ی مهندسی عمران شریف
2676-4768
2676-4776
31.2
4.2
2016
02
20
تحلیل عملکرد دیواره میخ کوبی در تثبیت دیواره ی گودبرداریهای عمیق بر اساس سطوح خرابی سازههای مجاور گود
123
131
FA
ابراهیم
نعیمی فر
دانشکده مهندسی عمران- دانشگاه تربیت مدرس
i.naeimifar@yahoo.com
سیدشهاب الدین
یثربی
دانشکده مهندسی عمران- دانشگاه تربیت مدرس
yasrobis@modares.ac.ir
علی
فاخر
دانشکده فنی و مهندسی - دانشگاه تهران
afakher@ut.ac.ir
علی اکبر
گلشنی
دانشکده مهندسی عمران- دانشگاه تربیت مدرس
hgolshani@hotmail.com
تخمین و ارزیابی آسیبهای وارده به سازههای اطراف گود بهواسطهی جابجاییهای زمین، از مسائل حائز اهمیت در ملاحظات مربوط به طراحی سیستم میخکوبی در مناطق شهری است. این مسئله در صورت حضور سازههای با عمر زیاد و یا با درجهی استحکام پایین در مجاورت گود اهمیت بیشتری دارد. بهواسطهی نبود دادههای مستند و دقیق و همچنین تعدد متغیرهای تأثیرگذار در پاسخ سازهها به جابجاییهای ناشی از گودبرداری، در حال حاضر معیارهای تخمین درجهی آسیب سازههای مجاور گود، بسیار معدود و در بسیاری از موارد بهواسطهی محدودیتهای موجود کاربردی نیستند. در این پژوهش سعی شده است با تکیه بر ۱۰ مطالعهی موردی و همچنین بهرهگیری از آنالیزهای عددی و احتمالاتی، ضمن تحلیل عملکرد سیستم میخکوبی در تثبیت دیوارهی گودبرداریهای عمیق، به ارائهی سطوح خرابی سازههای مجاور گود براساس تابع پتانسیل خرابی پرداخته شود. سطوح خرابی پیشنهادی در این نوشتار، نشانگر میزان خرابی محتمل در سازههای مصالح بنایی مجاور دیوارههای میخکوبیشده، با توجه به فاصلهی قاب سازه از بر گود و بهازاء بیشینهی مقادیر تغییرشکل افقی دیوارهی گود است.
گودبرداری,میخکوبی,عملکرد,سطوح خرابی
https://sjce.journals.sharif.edu/article_938.html
https://sjce.journals.sharif.edu/article_938_175214ca205e831532b12f5425c9525e.pdf
دانشگاه صنعتی شریف
مجله ی مهندسی عمران شریف
2676-4768
2676-4776
31.2
4.2
2016
02
20
تثبیت خاک با آهک جهت بهبود پارامترهای مقاومت برشی و کاهش پتانسیل رمبندگی خاک، مطالعهی موردی: جادهی یاسوج ـ یزد
133
143
FA
مهدی
یوسفی
گروه مهندسی عمران، دانشگاه یاسوج
myousefi2044@yahoo.com
منصورر
پرویزی
گروه مهندسی عمران، دانشگاه یاسوج
parvizi@mail.yu.ac.ir
کشور ایران در زمرهی کشورهایی است که خاکهای رمبنده دارد و در صورت عدم شناسایی این خاکها، اگر سازه، راه و یا خطوط ریلی روی آنها احداث شود، میتواند در اثر اشباعشدن خاک، مشکلات قابل توجهی را ایجاد کند. در این پژوهش به بررسی و مطالعهی آزمایشگاهی تثبیت خاک و کاهش رمبندگی و افزایش خصوصیات مقاومت برشی آن با استفاده از تزریق آهک پرداخته شده و سپس رمبندگی خاک مورد تزریق و خاک در حالت طبیعی مورد مقایسه قرار گرفته است. نتایج نشان میدهد که تزریق آهک باعث کاهش پتانسیل رمبندگی خاک میشود. همچنین پارامترهای مقاومت برشی خاک پس از تزریق بهبود یافته و مقدار $\phi_u$ بعد از تزریق تقریباً ۲٫۱۵ برابر شده و پارامتر $\phi$، ۱٫۶۲ برابر شده است، که با توجه به ثابتبودن تنشها در هر دو آزمایش خاک در حالت طبیعی و خاک تزریقشده با آهک، افزایش زاویهی اصطکاک داخلی و کاهش چسبندگی خاک را به همراه داشته است، که حاکی از بهبود رفتار خاک پس از تزریق است.
خاکهای مسئلهدار,پتانسیل رمبندگی,تزریق آهک,مقاومت برشی خاک,چسبندگی خاک
https://sjce.journals.sharif.edu/article_934.html
https://sjce.journals.sharif.edu/article_934_8ead8c59304f35d4203e15f332a70d4f.pdf
دانشگاه صنعتی شریف
مجله ی مهندسی عمران شریف
2676-4768
2676-4776
31.2
4.2
2016
02
20
ارائه منحنیهای شکنندگی تحلیلی برای ساختمانهای بنایی مدارس ایران
145
156
FA
غلامرضا
قدرتی امیری
دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه علم و صنعت ایران
ghodrati@iust.ac.ir
حمیدرضا
رازقی
دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه علم و صنعت ایران
razeghi@iust.ac.ir
لطیف
دوستی
دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه علم و صنعت ایران
latifdoosti@yahoo.com
هدف این نوشتار بهدستآوردن منحنیهای شکنندگی ساختمانهای بنایی متداول مدارس ایران است. در این مطالعه با استفاده از یک روش تحلیلی منحنیهای شکنندگی برای ساختمانهای بنایی در ۳ حالت ۱، ۲ و ۳ طبقه و روی انواع خاکهای ذکرشده در استاندارد ۲۸۰۰ بهصورت مجزا توسعه داده شدهاند. از دیگر مزایای این پژوهش این است که به منظور دستیابی به منحنیهای شکنندگی واقعیتر برای هر ساختمان ۲۴ تحلیل انجام شده و این موارد مدنظر قرار گرفتهاند: اعمال نیرو در هر دو جهت اصلی $x$ و $y$، توزیع نیروی جانبی بهصورت مود اول و یکنواخت، خروج از مرکزیت، اعمال نیروی جانبی در جهت مثبت و منفی محورها. برای تحلیل ساختمانهای بنایی، نرمافزار سازهیی Tremuri مورد استفاده قرار گرفته، تحلیلهای استاتیکی غیرخطی انجام شده و منحنیهای ظرفیت سازه بهدست آمدهاند. همچنین از طیف آئیننامهی ۲۸۰۰ بهعنوان طیف تقاضا استفاده شده است. نهایتاً با فرض توزیع لوگ نرمال برای تابع چگالی احتمال منحنیهای شکنندگی بهدست آمدهاند. شایان ذکر است که شتاب بیشینهی زمین )$PGA$( بهعنوان پارامتر نمایانگر شدت حرکت لرزهیی زمین انتخاب شده است.
ارزیابی لرزهیی,منحنیهای شکنندگی,ساختمان بنایی,شتاب بیشینهی زمین
https://sjce.journals.sharif.edu/article_936.html
https://sjce.journals.sharif.edu/article_936_8462b14c8fb55730aecc942e6891c11c.pdf
دانشگاه صنعتی شریف
مجله ی مهندسی عمران شریف
2676-4768
2676-4776
31.2
4.2
2016
02
20
چکیده انگلیسی مقالات زمستان 94، شماره 4/2
160
168
FA
-
-
https://sjce.journals.sharif.edu/article_1096.html
https://sjce.journals.sharif.edu/article_1096_f7f8ebef9c93d569aa0bb591e5779589.pdf