دانشگاه صنعتی شریف
مجله ی مهندسی عمران شریف
2676-4768
2676-4776
دوره 2-29
2
2013
07
23
بررسی تأثیرات خطای همانندسازی ساختار چرخشی در تحلیل جریان در کانال با روش شبیهسازی مستقیم DNS
3
12
FA
الهام
رجبی
دانشکدهی مهندسی عمران، دانشگاه خواجهنصیرالدین طوسی
rajabi@dena.kntu.ac.ir
محمدرضا
کاویانپور
دانشکدهی مهندسی عمران، دانشگاه خواجهنصیرالدین طوسی
kavianpour@ kntu.ac.ir
برای سریهای فوریه و چبیشف، تحلیل خطا در تقریب ضرایب انتگرالی کوادراتیک گاوسین از راه سادهی تحلیل همانندسازی ممکن است. برای ایجاد کدهای شبهطیفی مناسب و پایدار با حذف این خطا در مسائل مکانیک سیالات استفاده از فرمولاسیون «قانون ۳/۲» پیشنهاد میشود. در این نوشتار به بررسی تأثیر الگوهای همانندسازی غیرمحذوف، حذف همانندسازی در راستای قائم، حذف همانندسازی در راستای طولی و عرضی، و حذف همانند سازی در ۳ راستا (کامل) در حذف خطای همانندسازی در جریان یک کانال پرداخته شده است. تحلیل جریان با حل مستقیم معادلات ناویر ـاستوکس راکمناپذیر DNS به روش شبهطیفی و الگوریتم گام زمانی متغیر و ساختار چرخشی جمله جابجایی انجام شده است. نتایج حاصله نشان میدهد علیرغم افزایش تعداد دفعات عملیات در الگوریتمهای اصلاحی حذف همانندسازی در راستای طولی و عرضی و حذف همانندسازی در ۳ راستا (کامل)، استفاده از این روشها منجر به افزایش دقت و کاهش هزینههای محاسباتی در حدود ۳۳٪ میشود. تفاوت مقادیر شدت آشفتگی میان این ۲ روش نیز بیشینهی ۵٫۵٪ برآورد میشود، در حالیکه اختلاف <br><br><br>مقادیر شدت آشفتگی در روش همانندسازی غیرمحذوف و الگوهای فوق بین ۷ تا ۹ برابر است. درنهایت با توجه به مقادیر آشفتگی محاسبهشده، نتیجهگیری شد که روشهای بهبودیافته با حذف همانندسازی از منظر اقتصادی عملکرد مطلوبتری دارند.
شبیهسازی عددی مستقیم DNS,روش شبهطیفی $tau$,جریان کانال,خطای همانندسازی,گام زمانی متغیر
https://sjce.journals.sharif.edu/article_710.html
https://sjce.journals.sharif.edu/article_710_13c306ebe9caead10f1ce4fc52905f63.pdf
دانشگاه صنعتی شریف
مجله ی مهندسی عمران شریف
2676-4768
2676-4776
دوره 2-29
2
2013
07
23
بررسی اثر ناهمگونی مقاومت برشی زهکشینشده در پایداری شیبهای طبیعی
13
22
FA
سیدرضا
اعلایی
دانشکدهی فنی، دانشگاه گیلان
alaie.reza@yahoo.com
رضا
جمشیدی چناری
دانشکدهی فنی، دانشگاه گیلان
jamshidi_reza@guilan.ac.ir
در این نوشتار، مقایسهیی بین روشهای تحلیلی عددی مشخصه و احتمالاتی انجام، و اثر ناهمگونی تصادفی ویژگیهای خاک بر روی ضریب اطمینان پایداری شیروانیهای رسی بررسی شده است. ضریب اطمینان پایداری شیب رسی در شرایط زهکشینشده با لحاظ تغییرپذیری فضایی ویژگیهای مقاومتی محاسبه و قابلیت اعتماد به محاسبات ضریب اطمینان با تحلیلهای اعتباری بررسی شده است. با استفاده از تئوری میدان تصادفی در ترکیب با روش تفاضل محدود و در چارچوب شبیهسازیهای مونتکارلو، توزیع آماری ضریب اطمینان پایداری شیروانی محاسبه و مشاهده شد که میانگین ضریب اطمینان تحلیلهای تصادفی در مقایسه با تحلیلهای مشخصه، کاهش قابل ملاحظهیی دارد. نتایج بهدستآمده از این مطالعه، اهمیت تحلیلهای اعتباری را مشخص کرده است و لزوم محاسبات ضریب اطمینان پایداری شیروانیها را در یک چارچوب احتمالاتی نشان میدهد.
ناهمگونی,میدان تصادفی,تحلیل تصادفی,ضریب اطمینان,ضریب اعتباری,شبیهسازی مونتکارلو
https://sjce.journals.sharif.edu/article_711.html
https://sjce.journals.sharif.edu/article_711_a2cb4ca598aa19b7790c5205cc4ce641.pdf
دانشگاه صنعتی شریف
مجله ی مهندسی عمران شریف
2676-4768
2676-4776
دوره 2-29
2
2013
07
23
فرایند تولید خودکار هندسهی نمونهی دو بعدی بتنی با درنظرگرفتن توزیع تصادفی سنگدانهها و حل آن با روش المان گسسته
23
27
FA
رضا
عباس نیا
دانشکدهی مهندسی عمران، دانشگاه علم و صنعت ایران
abbasnia@iust.ac.ir
مجتبی
اسلمی
دانشکدهی مهندسی عمران، دانشگاه علم و صنعت ایران
maslami@civileng.iust.ac.ir
در این نوشتار، الگوریتم تولید خودکار هندسهی مدل و پارامترهای موردنیاز جهت شبیهسازی بتن با استفاده از روشهای گسسته با درنظرگرفتن توزیع تصادفی سنگدانهها ارائه شده است. برای تولید یک بافت نامنظم، از دیاگرام Voronoi برای شبکهبندی نمونه استفاده شده است. سنگدانهها با یک دانهبندی استاندارد و در شکلهای متفاوت، بهطور تصادفی در <br>بافت بتن توزیع میشوند. باتوجه به اندازهی المانها و سنگدانهها، هر سنگدانه میتواند از یک یا چند المان تشکیل شود، که بدین ترتیب امکان بررسی شکستگی سنگدانه در بتنهای با مقاومت بالا فراهم شده است. در این الگوریتم با تعیین ابعاد و تعداد المان، نمونهی بتنی موردنظر با تمام پارامترهای موردنیاز جهت شبیهسازی بتن ساخته میشود. در پایان، چگونگی حل نمونهی حاصل با استفاده از روش المان گسسته ارائه شده است.
نمونهی بتنی,دیاگرام Voronoi,سنگدانهها,ماتریس اتصال,روش المان گسسته
https://sjce.journals.sharif.edu/article_712.html
https://sjce.journals.sharif.edu/article_712_a56bce2c1cd6868399979b9b9961ddef.pdf
دانشگاه صنعتی شریف
مجله ی مهندسی عمران شریف
2676-4768
2676-4776
دوره 2-29
2
2013
07
23
بررسی خصوصیات تحکیمی خاکهای رسی آلوده به سیال آلی
29
35
FA
امیر
حمیدی
دانشکدهی فنی و مهندسی، دانشگاه خوارزمی تهران
hamidi@khu.ac.ir
سیروس
جداری
دانشکدهی فنی و مهندسی، دانشگاه خوارزمی تهران
sirusjedari@gmail.com
خاکها در معرض آلودگیهای فراوان در اثر نشت از مخازن نفتی، چاههای نفت، و سدهای باطله هستند، و این آلودگی در خصوصیات فیزیکی و ژئوتکنیکی خاک مؤثر است. در این تحقیق، با انجام آزمایشهای تحکیم ادئومتر، خصوصیات تراکمپذیری خاکهای رسی آلوده به سیال آلی بررسی شده است. <br><br><br>خاک رس کائولونیت و بنتونیت بهمنزلهی مصالح پایه و آلایندههای آلی شامل نفت سفید و نفت گاز در درصدهای وزنی صفر، ۳، ۶ و ۹ به آن اضافه شده است. آزمایشها در دو تراکم نسبی ۵۰٪ و ۷۰٪ انجام شده است. نتایج آزمایشها نشانگر ازدیاد تورم اولیهی خاک آلوده به سیال آلی در هنگام اشباعشدن است. بهعلاوه روغنکاری ذرات خاک بهدلیل حضور سیال نفتی نیز موجب افزایش تراکمپذیری خاک خواهد شد، که دلیل آن ویژگیهای شیمیایی سیال منفذی، ازدیاد فعالیت کانیهای رسی و افزایش ضخامت لایهی جذب سطحی است.
خاک آلوده,سیال نفتی,تحکیم یک بعدی,تراکم نسبی,ویژگیهای شیمیایی
https://sjce.journals.sharif.edu/article_713.html
https://sjce.journals.sharif.edu/article_713_fad9cef2697a4c035ca58b102758aa16.pdf
دانشگاه صنعتی شریف
مجله ی مهندسی عمران شریف
2676-4768
2676-4776
دوره 2-29
2
2013
07
23
شناسایی مشخصه و تشخیص آسیب در پایههای بتنی پلها با استفاده از توابع زمان ـ بسامد مربعی و روش جدید تفاضل ماتریسی اصلاحشده
37
48
FA
فرهاد
دانشجو
دانشکدهی مهندسی عمران و محیط زیست، دانشگاه تربیت مدرس
danesh_fa@modares.ac.ir
حمیدرضا
احمدی
دانشکدهی مهندسی عمران و محیط زیست، دانشگاه تربیت مدرس
hamid.ahmadi@modares.ac.ir
قادر
مبتکر
ادارهی خط و سازههای فنی، شرکت راهآهن جمهوری اسلامی ایران
ha_mobtaker51@yahoo.com
در این تحقیق روش اصلاحشدهی تفاضل ماتریسی با استفاده از توابع زمان ـ بسامد مربعی برای شناسایی آسیب در پایهی پلها و محل آن پیشنهاد شده است. برای تأیید روش پیشنهادی از مدل پل قطور به طول ۴۴۸ متر و برای پردازش سیگنالهای پاسخ لرزهیی پلها از توابع زمان ـ بسامد شامل طیف تبدیل فوریهی زمان کوتاه، طیف تبدیل موجک، توزیعهای ویگنر ـ ویل، <br><br><br>چوی ـویلیامز، شبه ویگنر ـ ویل هموارشده، و تداخلی کاهشیافته استفاده شده است و تابع زمان ـ بسامد تداخلی کاهشیافته بهمنزلهی تابع مطلوب برای پردازش سیگنالهای پاسخ لرزهیی پلها شناسایی شده است. پلانهای زمان ـبسامد محاسبه و مشخصههای دینامیکی سیستم استخراج شده است. روش پیشنهادی براساس پردازش سیگنالهای لرزهیی خروجی پایهریزی شده است، و لذا از مزیتهای این روش بینیازی به تعریف مدل تحلیلی و اندازهگیری نیروی ورودی و همچنین عدم نیاز به تحریک اجباری هارمونیک پل پس از وقوع زلزله برای تشخیص آسیب لرزهیی است.
شناسایی مشخصه,تشخیص آسیب,توابع زمان ـ بسامد,پل,تفاضل ماتریسی اصلاحشده,همبستگی,فاصلهی مربعی کمینه
https://sjce.journals.sharif.edu/article_714.html
https://sjce.journals.sharif.edu/article_714_59f00d159a6a471f99935015202a8f14.pdf
دانشگاه صنعتی شریف
مجله ی مهندسی عمران شریف
2676-4768
2676-4776
دوره 2-29
2
2013
07
23
بررسی آزمایشگاهی تأثیر پایهی استوانهیی شکل در جریانهای ناشی از شکست سد
49
59
FA
اتابک
فیضی خانکندی
دانشکدهی مهندسی عمران و محیط زیست، دانشگاه صنعتی امیرکبیر
atabak_feizi@aut.ac.ir
احمد
طاهر شمسی
دانشکدهی مهندسی عمران و محیط زیست، دانشگاه صنعتی امیرکبیر
tshamsi@aut.ac.ir
در این نوشتار، مشخصات جریان بهدستآمده از نتایج مدل آزمایشگاهی شکست سد با درنظرگرفتن پایهی پل استوانهییشکل واقعشده در میان کانال مستطیلیشکل بررسی شده است. تغییرات سطح آب توسط حسگرهای آلتراسونیک و دوربین با سرعت بالا و مؤلفههای سرعت با دستگاه سرعتسنج (ADV) برداشت شده است. مشاهدات جریان، نشاندهندهی تغییر <br><br>مسیر جریان برای عبور از پایهی پل و ایجاد جریانهای عرضی در پاییندست است؛ به طوریکه پشت پایهی پل تا فاصلهیی به اندازهی ۱۳ برابر قطر آن، ناحیهی برخاستگی جریان مشاهده میشود. همچنین مقایسهی تغییرات سطح آب بهدستآمده با مقادیر حل تحلیلی ریتر، بیانگر وجود درصد اختلافهای کمتر (۴ الی ۱۲ درصد) در محدودهی بین مخزن سد تا محل پایهی پل است؛ در حالیکه در فاصلهی پشت پایهی پل تا ۱۳ برابر قطر آن بهعلت وجود گردابههای برخاستگی، مقادیر آزمایشگاهی از حل تحلیلی ریتر فاصله میگیرد.
شکست سد,پایهی پل,حسگرهای التراسونیک,دوربین CCD,دستگاه ADV
https://sjce.journals.sharif.edu/article_715.html
https://sjce.journals.sharif.edu/article_715_df86c041cf98893c90c0d55c98369217.pdf
دانشگاه صنعتی شریف
مجله ی مهندسی عمران شریف
2676-4768
2676-4776
دوره 2-29
2
2013
07
23
بررسی عددی اثرات ریزساختار بر مقاومت فشاری بتن
61
70
FA
محمدرضا
یعقوبی
دانشکدهی مهندسی عمران، دانشگاه صنعتی شریف
mohammadreza.yaghoobi@gmail.com
شریف
شاه بیک
دانشکدهی مهندسی عمران و محیط زیست، دانشگاه تربیت مدرس
shahbeyk@modares.ac.ir
ابوالحسن
وفایی
دانشکدهی مهندسی عمران، دانشگاه صنعتی شریف
vafai@sharif.edu
در این تحقیق، ریزساختار بتن به کمک یک مدل اجزای محدود سهبعدی شبیهسازی شده است. این مدل دارای دو فاز ملات و سنگدانههای درشت است. شکل سنگدانهها بهصورت کروی و رفتار آنها بهصورت ارتجاعی خطی در نظر گرفته شده است. از منحنی دانهبندی فولر جهت بیان توزیع سنگدانهها استفاده میشود. رفتار ملات در ساختار خمیری ـخسارت بیان شده است. در ابتدا، نحوهی پیادهسازی مدل خمیری ـخسارت ارائه و در گام بعد، صحت پیادهسازی مدل خمیری ـخسارت برای یک المان بررسی میشود. در بخش پایانی اثر درصد حجمی سنگدانه، اندازهی بزرگترین سنگدانه و مدول ارتجاعی سنگدانه بر روی مقاومت فشاری مشخصهی بتن مطالعه و نتایج با دستاوردهای سایر پژوهشگران مقایسه شده است.
ریزساختار,مقاومت فشاری بتن,روش اجزای محدود,خمیری ـ خسارت
https://sjce.journals.sharif.edu/article_716.html
https://sjce.journals.sharif.edu/article_716_5f94b56d8b7c01da9d588c1738374153.pdf
دانشگاه صنعتی شریف
مجله ی مهندسی عمران شریف
2676-4768
2676-4776
دوره 2-29
2
2013
07
23
ارزیابی تأثیر مشخصات هندسی پی رادیه ـ شمع بر رفتار آن در خاک رس نرم تحت شرایط زهکششده
71
76
FA
کاظم
فخاریان
دانشکدهی مهندسی عمران و محیطزیست، دانشگاه صنعتی امیرکبیر
kfakhari@aut.ac.ir
محدرضا
خانمحمدی
دانشکدهی مهندسی عمران و محیطزیست، دانشگاه صنعتی امیرکبیر
mrkh65@yahoo.com
رفتار پی رادیه ـ شمع در خاک رس نرم بهدلیل پارهیی نگرانیها نظیرظرفیت باربری ناکافی خاک و احتمال نشست زیاد پی، مسئلهیی است که در سالیان اخیر مورد توجه قرار گرفته است. سهم شمعها نسبت به رادیه در تحمل بار وارد بر پی مسئلهیی مهم است. در نوشتار حاضر با مدلسازی عددی به بررسی تأثیر مشخصات هندسی پی رادیه ـ شمع بر رفتار آن در <br>خاکرس نرم پرداخته و تحلیلها در قالب مطالعات پارامتریک انجام شده است. تحلیلهای انجامشده مشخص کرد که نحوهی آرایش شمعها در زیر رادیه تأثیر بسزایی بر عملکرد پی دارد. افزایش طول و قطر شمعها موجب کاهش نشست پی و بالارفتن سهم شمعها در تحمل بار وارده میشود. افزایش ضخامت رادیه منجر به کاهش نشست متوسط و تفاضلی پی میشود، اما تغییر ضخامت رادیه اثری بر سهم باربری رادیه و یا شمعها ندارد.
رادیه ـ شمع,رس نرم,مدل عددی,مطالعات پارامتریک
https://sjce.journals.sharif.edu/article_717.html
https://sjce.journals.sharif.edu/article_717_780bcdf04fa58934de92cdd27e48ddc3.pdf
دانشگاه صنعتی شریف
مجله ی مهندسی عمران شریف
2676-4768
2676-4776
دوره 2-29
2
2013
07
23
ارتقاء سطح عملکرد سازهها با استفاده از کنترل فعال بهینهیلحظهیی
77
85
FA
مهدیه
منصوری
دانشکدهی فنی و مهندسی، دانشگاه خوارزمی تهران
mahdiehmansouri@gmail.com
علی
معصومی
0000-0003-4636-6553
دانشکدهی فنی و مهندسی، دانشگاه خوارزمی تهران
massumi@khu.ac.ir
محمد
شوشتری
دانشکده فنی و مهندسی، دانشگاه بوعلی سینا همدان
vshooshtari@gmail.com
کاهش پاسخ سازه با اعمال نیروی کنترلی را میتوان مطابق الزامات آییننامههای طراحی براساس عملکرد با استفاده از روشهای تحلیل غیرخطی بهینه ساخت. در این نوشتار با استفاده از سیستم کنترل فعال، رفتار سازه در جهت رسیدن به عملکرد مورد نظر بهبود بخشیده میشود. نیروی کنترل با الگوریتم بهینهی لحظهیی به قابهای ۴، ۸ و ۱۲ طبقه با فرض رفتار غیرخطی سازه اعمال میشود، تا جابهجایی که سازه را در محدودهی جابهجاییهای حاصل از تحلیل استاتیکی غیرخطی در <br>سطح عملکردی هدف نگه دارد. درواقع، نقطهی عملکرد سازه معیار مقدار نیروی کنترلی اعمالی است. نتایج نشان میدهند الگوریتم بهینهی لحظهیی قادر به کاهش زیاد جابهجایی سازه در نسبت ۹E+۱c/r= است؛ که این نسبت به نیروی کنترل قابل ملاحظهیی نیاز دارد. برای سازههای مورد مطالعه نسبت c/r بین ۹E۱ تا ۹E۵، سازه را در محدودهی عملکردی IO حفظ <br>میکند. این نسبت برای سازههای مشابه نیز قابل استفاده است.
کنترل فعال,طراحی بر اساس عملکرد,جابهجایی هدف,الگوریتم کنترل بهینهی لحظهیی,سطح عملکردی
https://sjce.journals.sharif.edu/article_718.html
https://sjce.journals.sharif.edu/article_718_3c2dad015ce2eb3931377ff1142137b5.pdf
دانشگاه صنعتی شریف
مجله ی مهندسی عمران شریف
2676-4768
2676-4776
دوره 2-29
2
2013
07
23
مطالعهی عددی تأثیر پارامترهای رفتار شکنندهی تودهسنگهای سخت در تغییرمکان دیواره و گسترش ناحیهی خمیری اطراف تونلهای عمیق
87
98
FA
ابوذر
مهدوی
دانشکدهی مهندسی عمران و محیط زیست، دانشگاه تربیت مدرس
abmahdavi@yahoo.com
محمود
یزدانی
دانشکدهی مهندسی عمران و محیط زیست، دانشگاه تربیت مدرس
myazdani@modares.ac.ir
بسیاری از سنگهای موجود در طبیعت، سخت و شکننده هستند. لذا استفاده از مدل ساختاری مناسبی که این رفتار شکننده را بهخصوص در تونلهای عمیق شبیهسازی کند، بسیار ضروری است. در این تحقیق، رفتار گسیختگی این سنگها با استفاده از روشهای حل بسته و عددی (اجزاء محدود و تفاضل محدود) با پیشبینی مقادیر جابجایی دیواره و ناحیهی خمیری در دو تونل عمیق با مقطع دایرهیی و نعل اسبی بررسی میشود. نتایج در حالت رفتار خمیری کامل بین روشهای عددی و حل بسته همخوانی بسیار خوبی نشان میدهد؛ ولی با فرض رفتار شکننده، بین روشهای اجزاء محدود، تفاضل محدود و حل بسته، بعضاً اختلافات زیادی دیده میشود. تحلیلهای انجامشده حاکی از آن است که با فرض رفتار شکننده، مقادیر تغییرمکان و ناحیهی خمیری شدیداً به پارامترهای مقاومتی پس از اوج حساساند و با کاهش مقاومت پسماند بهشدت افزایش مییابند.
تونل عمیق,رفتار شکننده,سنگ سخت,Phase^2,FLAC
https://sjce.journals.sharif.edu/article_719.html
https://sjce.journals.sharif.edu/article_719_b3b573121bf6a55af5c5560e9adcc5f8.pdf
دانشگاه صنعتی شریف
مجله ی مهندسی عمران شریف
2676-4768
2676-4776
دوره 2-29
2
2013
07
23
بررسی تأثیر میرایی در کاهش حساسیت سیستمهای کنترل فعال سازهیی به تأخیر زمانی
99
106
FA
بهروز
رجبی
دانشگاه آزاد اسلامی واحد سقز
behrooz.rajabi@iausaghez.ac.ir
امید
بهار
پژوهشگاه بینالمللی زلزلهشناسی و مهندسی زلزله
omidbahar@iiees.ac.ir
یکی از مشکلات عمده در سیستمهای کنترل فعال، وجود تأخیر زمانی است. تأخیر زمانی میتواند تأثیر قابلملاحظهیی در عملکرد سازه در هنگام زلزله داشته باشد، بهطوریکه به ناپایداری کلی سازه نیز بیانجامد. در این نوشتار، ابتدا سازهی موردنظر نسبت به تأخیر زمانی تحلیل حساسیت شده و سپس مقدار بحرانی آن تعیین میشود. <br><br> بررسیها نشان دادند تأخیر زمانی بحرانی سازه به نوع زلزلهی ورودی حساس نیست و فقط به خصوصیات سازه و سیستم کنترلی ارتباط دارد. لذا برای مهار این پدیده و افزایش بازدهی سیستم کنترل، از ایدهی افزایش ظرفیت میراکنندگی سازه استفاده شد. افزایش میرایی بهگونهیی انجام شد که فقط ظرفیت جذب انرژی سازه تغییر کند. الگوریتم مورد استفاده، الگوریتم کنترل گسستهی بهینهی آنی است. ارزیابیها نشان دادهاند افزایش میرایی میتواند تا اندازهی زیادی حساسیت سازه و سیستم کنترل را نسبت به تأخیر زمانی محدود کند. به این شیوه میتوان سازههای کنترلی را که با گذشت زمان کارآیی خود <br><br>را از دست دادهاند، مجدداً احیا کرد.
کنترل فعال,نیروی کنترلی,تأخیر زمانی,میرایی,الگوریتم کنترل
https://sjce.journals.sharif.edu/article_720.html
https://sjce.journals.sharif.edu/article_720_c1c1d09cf46426d18a891c628951bd59.pdf
دانشگاه صنعتی شریف
مجله ی مهندسی عمران شریف
2676-4768
2676-4776
دوره 2-29
2
2013
07
23
کاربرد ماشینهای بردار پشتیبان در فرامدلسازی به منظور استفاده در بهینهسازی تخصیص منابع آب حوضهیی
107
116
FA
گلنازالسادات
میرفندرسکی
دانشکدهی عمران و محیط زیست، دانشگاه صنعتی امیرکبیر
ginaz_2005@aut.ac.ir
سیدجمشید
موسوی
دانشکدهی عمران و محیط زیست، دانشگاه صنعتی امیرکبیر
jmosavi@aut.ac.ir
در این مطالعه، الگوریتم بهینهسازی PSO با مدل جامع شبیهساز MODSIM به منظور حل مسئلهی تخصیص منابع آب حوضهی رودخانهی اترک تلفیق شده است. تابع هدف مدل منتج PSO-MODSIM، با مجموعهیی از متغیرهای تصمیم بهرهبرداری و طراحی مخازن سدها، براساس بهبود شرایط تخصیص آب به نیازها نسبت به شرایط پیش از توسعهی سیستم کالیبره شد. در ادامه، به منظور بهبود سرعت اجرا و تنظیم مؤثر پارامترهای مدل، نسبت به ساخت یک فرامدل جایگزین از نوع ماشینهای بردار پشتیبان <br><br>به جای مدل MODSIM که در آن ارزیابی تابع هدف با استفاده از مدل تقریبی جایگزین انجام میشود، اقدام شد. با توسعهی مدل جایگزین (PSO-MODSIM$sim$SVM ) حل این مسئلهی حوضهیی با نتایج حاصل از مدل اصلی PSO-MODSIM و یک <br><br>مدل مبتنی بر فرامدل شبکههای عصبی مصنوعی (ANN) مقایسه شد. نتایج حاصل از فرامدلسازی با روش SVM از منظر کیفیت جوابها و بار محاسباتی، بیانگر عملکرد مطلوب این روش و برتری آن بر فرامدل از نوع ANN است.
تخصیص آب,حوضهی رودخانه,بهینهسازی جایگزین,ماشینهای بردار پشتیبان
https://sjce.journals.sharif.edu/article_721.html
https://sjce.journals.sharif.edu/article_721_5c783e523dfc76a820e5f7574e0a0ed6.pdf
دانشگاه صنعتی شریف
مجله ی مهندسی عمران شریف
2676-4768
2676-4776
دوره 2-29
2
2013
07
23
تحلیل استاتیکی پلهای خاکی فولادی تحت اثر بارهای اجرایی
117
126
FA
مرتضی
اسماعیلی
دانشکدهی مهندسی راهآهن، دانشگاه علم و صنعت ایران
m_esmaeili@iust.ac.ir
جبارعلی
ذاکری
دانشکدهی مهندسی راهآهن، دانشگاه علم و صنعت ایران
zakeri@iust.ac.ir
پریسا
حاجی عبدالرزاق
دانشکدهی فنی، دانشگاه تهران
p.abdulrazagh@ut.ac.ir
پلهای خاکی -فولادی با ترکیب صفحات فولادی موجدار و خاک، سیستم جدیدی را برای پلسازی ارائه کرده اند. در تحلیل این نوع پلها عموماً تنشها و تغییرشکلهای ایجادشده در لایههای خاک و دیوارهی سازه تحت اثر بارهای اجرایی و بهرهبرداری مورد توجه قرار میگیرد. در این نوشتار، پس از طراحی یک نمونه پل خاکی فولادی مطابق آئیننامهی کانادا با استفاده از نرمافزار اجزاء محدود PLAXIS، بارهای اجرائی بر پل موردنظر اعمال شده و نتایج باربری با پروفیل پیشنهادی آئیننامهیی مقایسه <br>شده اند. <br>این مقایسه نشان میدهد که کنترل تنش و تغییرشکل مذکور با پروفیل پیشنهادی آئیننامهیی جوابگوی تمامی ضوابط طراحی است، ولیکن دقت در بارگذاری و تحلیل گام به گام، استفاده از مدلهای رفتاری غیرخطی، و درنظرگرفتن لغزش بین پوشش خاکی و جداره میتواند منجر به انتخاب پروفیل اقتصادیتری در مقایسه با آئیننامههای طراحی مبتنی بر روشهای کشسان شود.
پلهای خاکی فولادی,تحلیل استاتیکی,روش اجزاء محدود,بارگذاری کامیون
https://sjce.journals.sharif.edu/article_722.html
https://sjce.journals.sharif.edu/article_722_e482fbea2bff2c2db8a72b325a0e636d.pdf
دانشگاه صنعتی شریف
مجله ی مهندسی عمران شریف
2676-4768
2676-4776
دوره 2-29
2
2013
07
23
چکیده مقالات به انگلیسی
129
138
FA
-
-
https://sjce.journals.sharif.edu/article_21033.html
https://sjce.journals.sharif.edu/article_21033_bc449fa869d268e406369b854e0aaf23.pdf
دانشگاه صنعتی شریف
مجله ی مهندسی عمران شریف
2676-4768
2676-4776
دوره 2-29
2
2013
07
23
شناسنامه و فهرست مقالات به انگلیسی
138
138
FA
-
-
https://sjce.journals.sharif.edu/article_21032.html
https://sjce.journals.sharif.edu/article_21032_c2a9bcbc979cc37d881f8f3c1cb40759.pdf