TY - JOUR ID - 1337 TI - بررسی عملکرد سیستم های رادیه ی شمع منفصل در دو حالت هندسی بزرگ و کوچک JO - مجله ی مهندسی عمران شریف JA - J30 LA - fa SN - 2676-4768 AU - حداد, عبدالحسین AU - شفیعی, ارمیا AU - لشگری, علی AD - دانشکده ی مهندسی عمران -دانشگاه سمنان AD - دانشکده مهندسی عمران - دانشگاه سمنان Y1 - 2018 PY - 2018 VL - 34.2 IS - 1.2 SP - 101 EP - 110 KW - رادیه‌ی شمع منفصل KW - رادیه‌ی شمع‌های بزرگ و کوچک KW - میان‌لایه‌ی شنی KW - اجزاء محدود سه‌بعدی DO - 10.24200/j30.2018.1337 N2 - در سال‌های اخیر، توجه به امکان جایگزینی سیستم رادیه‌ی شمع ـ منفصل به جای رادیه‌ی شمع ـ متصل برای مقابله با آسیب‌پذیری بخش زیرسازه در محل اتصال شمع‌ها به رادیه بیشتر شده است. در مطالعات انجام شده در زمینه‌ی مذکور، تاکنون کمتر به سهم باربری اجزاء سیستم و آثار پارامتریک پارامترهای هندسی و ژئوتکنیکی مؤثر در سیستم رادیه‌ی شمع ـ منفصل توجه کرده‌اند. در نوشتار حاضر، با شبیه‌سازی عددی این نوع زیرسازه با به‌کارگیری D۳ A‌B‌A‌Q‌U‌S، پارامترهای هندسی و ژئوتکنیکی مؤثر در سیستم مذکور و تأثیر هندسه در رادیه شمع‌های بزرگ و کوچک در تغییر مکان‌های جانبی شمع‌ها و تأثیر مقاومت و ضخامت میان‌لایه‌ی شنی در نشست کلی شالوده بررسی شده است. نتایج پژوهش حاضر نشان می‌دهند که روش مذکور باعث افزایش سهم باربری مجموعه‌ی گروه شمع به مقدار ۱۷ الی ۱۸ درصد از کل ظرفیت باربری سیستم می‌شود. همچنین افزایش مقاومت میان‌لایه‌ی شنی منجر به کاهش نشست کلی سیستم به میزان ۱٫۶ برابر می‌شود که حد بهینه‌ی افزایش زاویه‌ی اصطکاک و مدول یانگ میان‌لایه در حدود ۳۶ درجه و ۱۲۰ مگاپاسکال است. UR - https://sjce.journals.sharif.edu/article_1337.html L1 - https://sjce.journals.sharif.edu/article_1337_2bff71172e4d3999802f5a47125fb467.pdf ER -