TY - JOUR ID - 94 TI - بررسی تأثیر فاصله‌داری و شیب دسته درزه بر عملکرد تیغه‌ی ماشین حفر تونل (T‌B‌M) به روش عددی، و مقایسه‌ی نتایج در حالت دوبعدی و سه‌بعدی JO - مجله ی مهندسی عمران شریف JA - J30 LA - fa SN - 2676-4768 AU - ایران‌زاده, امیر عبدالله AU - شریف زاده, مصطفی AU - شریفی, محسن AD - دانشکده معدن، متالورژی و نفت، دانشگاه صنعتی امیرکبیر Y1 - 2009 PY - 2009 VL - دوره 25 IS - 47 - ویژه‌ی مهندسی و علم مواد SP - 63 EP - 68 KW - ماشین حفر تونل KW - تیغه KW - فاصله‌داری دسته‌درزه و شیب دسته‌درزه DO - N2 - عملکرد ماشین حفر تونلتا حدی به عملکرد تیغه‌های آن بستگی دارد؛ این در حالی است که بسیاری از عوامل زمین‌شناسی و نیز شرایط توده‌سنگ در عملکرد تیغه‌ها مؤثرند. در این نوشتار دو مدل عددی دوبعدی و سه‌بعدی بر پایه‌ی روش اجزاء مجزا، به‌منظور بررسی اثرات شیب و فاصله‌داری دسته‌درزه‌ها بر فرایند برش سنگ به‌وسیله‌ی تیغه‌های T‌B‌M معرفی شده‌اند. متغیرهای مورد مطالعه شامل زاویه‌ی شیب متغیر درزه در حالت فاصله‌داری ثابت، و نیز فاصله‌داری متغیر در حالت شیب ثابت درزه هستند. نتایج حاصله از این دو مدل نشان می‌دهند که: اولاً زاویه‌ی بحرانی شیب دسته‌درزه بین ۴۵ تا ۶۰ درجه خواهد بود، که در آن احتمال بیشترین پیش‌روی وجود دارد؛ ثانیاً فاصله‌داری بحرانی که در آن تأثیر فاصله‌داری بر میزان تنش بحرانی کاهش چشم‌گیری می‌یابد فاصله‌یی ۲۰۰ میلی‌متری است. UR - https://sjce.journals.sharif.edu/article_94.html L1 - https://sjce.journals.sharif.edu/article_94_75e00e215ad4155d7d9cc5e21b6f5f63.pdf ER -