2024-03-29T12:04:11Z
https://sjce.journals.sharif.edu/?_action=export&rf=summon&issue=76
مجله ی مهندسی عمران شریف
مجله ی مهندسی عمران شریف
2676-4768
2676-4768
1391
دوره 2-28
2
شناسنامه علمی مقالات
-
-
2012
04
20
0
0
https://sjce.journals.sharif.edu/article_20979_0fa1896fe4e6bc047090e5146bf09971.pdf
مجله ی مهندسی عمران شریف
مجله ی مهندسی عمران شریف
2676-4768
2676-4768
1391
دوره 2-28
2
هیأت تحریریه و فهرست مقالات
-
-
2012
04
20
1
2
https://sjce.journals.sharif.edu/article_20980_50bfd77ce6ab531fe1b7d4fc37fcaa61.pdf
مجله ی مهندسی عمران شریف
مجله ی مهندسی عمران شریف
2676-4768
2676-4768
1391
دوره 2-28
2
بررسی آثار برهمکنش سینماتیک خاک و سازه در بارگذاری لرزهیی سازهها بخش اول: الگوهای سطرجدید بارگذاری لرزهیی سازهها
محسن
غفوری آشتیانی
محمدرضا
فلامرزشیخ آبادی
در این نوشتار الگوهای بارگذاری لرزهیی سازههای مهندسی ناشی از تغییرات مکانی حرکت زمین با درنظرگرفتن آثار مؤلفههای دورانی زلزله تعیین شده است. برای این منظور ابتدا روشهای رایج محاسبهی مؤلفههای دورانی در میدان آزاد بررسی و سپس با اصلاح تابع چگالی طیفی کانائی -تاجیمی رابطهیی جدید برای تعیین چگالی طیفی مؤلفههای دورانی از طریق مؤلفههای انتقالی متناظر ارائه میشود. سپس الگویی برای تعیین تغییرات مکانی حرکت نقاط مختلف روی سطح زمین ناشی از تحریکات لرزهیی، بهصورت تاریخچهی زمانی ارائه شده است. از الگوی ارائهشده میتوان بهمنظور بارگذاری لرزهیی سازههای چند تکیهگاهی مانند پلها استفاده کرد. همچنین از الگوی بهدستآمده، برای لحاظکردن آثار برهمکنش سینماتیک در تعیین مؤلفههای دورانی و انتقالی ورودی پیهای گستردهی صلب استفاده شده است. نتایج عددی تحقیق حاضر نشان میدهند که لحاظنکردن اثرات برهمکنش سینماتیک در تحریک لرزهیی سازههای گسترده، میتواند منجر به بارگذاری ناایمن آنها شود.
مؤلفههای دورانی
سرعت فاز
محورهای اصلی
تأخیر فاز
همگرائی
تحریکات چند تکیهگاهی
2012
04
20
27
34
https://sjce.journals.sharif.edu/article_654_d5581b01742f4db8db99dc6d781f29f5.pdf
مجله ی مهندسی عمران شریف
مجله ی مهندسی عمران شریف
2676-4768
2676-4768
1391
دوره 2-28
2
مدل پیشبینی شدت وقوع تصادف برای گذرگاههای ریلی - جادهیی ایران
اسماعیل
آیتی
جبارعلی
ذاکری سردرودی
علی اصغر
صادقی
در بحث نقاط حادثهخیز، شناسایی نقاط با احتمال وقوع تصادف شدید مسئلهی مهمی است که باید به آن توجه شود. امروزه استفاده از مدلهای آماری که براساس مشخصات ترافیکی، هندسی، و تاریخچهی وقوع تصادها ساخته میشود، یکی از روشهای شناسایی نقاط حادثهخیز است. در این مدلها نتیجه و میزان خسارت احتمالی در موقعیتی خاص محاسبه میشود و تاکنون مدلی که نشاندهندهی وضعیت شدت تصادفهای گذرگاههای ریلی-جادهیی ایران باشد، تهیه نشده است. در این نوشتار با استفاده از اطلاعات مشخصات ترافیکی و هندسی گذرگاهها و تصادفهای واقعشده در آنها )در فاصلهی سالهای ۱۳۸۱−۱۳۸۵( با بهکارگیری رگرسیون خطی تعمیمیافته، مدل پیشبینی شدت وقوع تصادف تهیه شده است. استفاده از این مدل بهمنظور اولویتبندی ایمنسازی گذرگاهها، پیشبینی وضعیت آیندهی هر گذرگاه با تغییر شرایط گذرگاه، تخصیص منابع و... در راهآهن کشور پیشنهاد میشود.
گذرگاه ریلی -جادهیی
مدل شدت تصادف
مدل دو جملهیی منفی
2012
04
20
3
11
https://sjce.journals.sharif.edu/article_652_c6453f4ce76f6721cd53b8e13aae9c1d.pdf
مجله ی مهندسی عمران شریف
مجله ی مهندسی عمران شریف
2676-4768
2676-4768
1391
دوره 2-28
2
تحلیل دقیق تنشهای میانرویه در تیر بتن مسلح تقویتشده با ورق پیشانی
محمود
عدالتی
فریدون
ایرانی
در این نوشتار از روشی تحلیلی برای محاسبهی تنشهای برشی و قائم در میانرویهی تیرهای بتن مسلح )RC(پانویس{reinforced concrete(RC)} تقویتشده با ورقهای FRP پانویس{fibre reinforced polymer(FRP)} یا فولادی استفاده شده است. از آنجا که ترکیب بیشینهی تنشهای برشی و قائم میانرویه، در نزدیکی انتهای ورقهای تقویتی FRP یا فولادی بهوجود میآید، بنابراین بروز پدیدهی جداشدگی در این محل تشدید میشود و ممکن است سبب شکست ناگهانی در این سازهها شود. در اینجا اثرات تغییرشکلهای برشی در هر سه سازه )تیر بتنی، ورق تقویت و لایهی چسبنده( کاملاً درنظر گرفته شده است. از اینرو تیر بتن مسلح مرکب بهصورت تیر تیموشنکو فرض میشود. بهکارگیری فرضیات تیر تیموشنکو به یافتن یک زوج معادلات دیفرانسیل همزمان درجهی دوم و چهارم معمولی با ضرایب ثابت منجر میشود. معادلات مزبور در ادبیات مهندسی، دستگاه معادلات دیفرانسیل درگیر نامیده میشوند که بهصورت تحلیلی و بدون حذف بخشهایی از آنها حل شدهاند. این نوشتار به درک اثرات تنشهای میانرویه بر رفتار سازههای بتن مسلح تقویتشده با ورقهای FRP یا فولادی، کمک شایانی میکند. سرانجام، سازگاری نتایج موجود و بهدستآمده حاکی از آن است که دقت روش پیشنهادی در تعیین تنشهای برشی و قائم در مرز مشترک دو مادهی متفاوت، کاملاً پذیرفتنی است.
تنشهای برشی و قائم میانرویه
ورقهای تقویتی FRP یا فولادی
تیر RC
معادلات دیفرانسیل درگیر
2012
04
20
13
26
https://sjce.journals.sharif.edu/article_653_aa07343074cfdfa82e5cb97c7e1c5e29.pdf
مجله ی مهندسی عمران شریف
مجله ی مهندسی عمران شریف
2676-4768
2676-4768
1391
دوره 2-28
2
بررسی اثر پارامترهای حالت مختلف در اصلاح یک مدل کشسانی خمیری در قالب مدلهای با سطح حدی
هیثم
حیدرزاده
منوچهر
لطیفی
با پیشرفت تکنولوژی در عرصههای مختلف، تجهیزات آزمایشگاهی نیز روز به روز پیشرفتهتر میشوند. همگام با پیشرفتهایی که از مطالعات آزمایشگاهی حاصل میشود، نیاز به ارائهی مدلهای مناسب برای پیشبینی دقیقتر رفتار خاک، بیش از هر زمان دیگر احساس میشود. با مطرحشدن مفهوم حالت بحرانی و دائمی در مسائل مکانیک خاک، تحول عظیمی در مهندسی ژئوتکنیک پدید آمد. این تحول با ارائهی مدلهایی در چهارچوب حالت بحرانی همراه شد. مدلهای ارائهشده در این غالب، علیرغم موفقیت مناسب در پیشبینی رفتار خاکهای رسی، در رفتار خاکهای غیرچسبنده موفق نبودند. با مطرحشدنِ مفهوم پارامتر حالت و تأیید آن در یافتههای آزمایشگاهی، ایدهی استفاده از این پارامتر در مدلهای رفتاری مطرح و این نقطهی ضعف بهطور قابلتوجهی جبران شد. در این نوشتار، با اصلاح یک مدل کشسانی خمیری از خانوادهی مدلهای با سطح حدی اثر پارامترهای حالت مختلف در بهبود پیشبینی مدل نشان داده شده است. سه پارامتر حالت $psi$، $I_s$ و $RSR$ بهطور مجزا به سه شیوه در فرمولاسیون مدل وارد شده است و توانایی پارامترهای حالت مختلف در اصلاح مدل اصلی با استفاده از نتایج آزمایشگاهی بر روی ماسهی Toyoura ارزیابی شد.
پارامتر حالت
مدل رفتاری
سطح حدی
2012
04
20
57
64
https://sjce.journals.sharif.edu/article_657_410bc0e7c1b45fea6c9fb922ef08135a.pdf
مجله ی مهندسی عمران شریف
مجله ی مهندسی عمران شریف
2676-4768
2676-4768
1391
دوره 2-28
2
بررسی آثار برهمکنش سینماتیک خاک و سازه در بارگذاری لرزهیی سازهها بخش دوم: سطرجدید حرکتهای ورودی پی
محمدرضا
فلامرز شیخ آبادی
محسن
غفری آشتیانی
در این نوشتار، با درنظرگرفتن اثرات برهمکنش سینماتیک خاک و سازه، رابطهیی برای تعیین تحریک لرزهیی سازههای مستقر بر دو نوع سیستم پی گسترده و منفرد ارائه شده است. برای این منظور، ابتدا تأثیرات شکل هندسی پی بر حرکت ورودی این دو نوع سیستم پی بهصورت پارامتریک بررسی و سپس توابع تبدیل متناظر با حرکات ورودی این پیها استخراج شدهاند. همچنین بحثی پارامتریک برای مقایسهی مؤلفههای دورانی و انتقالی ورودی دو نوع سیستم پی گسترده و منفرد انجام شده است. نتایج عددی نشان میدهند که مؤلفههای انتقالی و پیچشی ورودی سازه با سیستم پی منفرد که دارای طبقات با دیافراگم صلب است، تقریباً برابر با مؤلفههای انتقالی و پیچشی سازهیی مشابه با پی گستردهی صلب است.
مؤلفههای دورانی
سرعت فاز
محورهای اصلی
همگرائی
برهمکنش سینماتیک
2012
04
20
27
34
https://sjce.journals.sharif.edu/article_655_4842a6da7192046d1f48f297f212d8e5.pdf
مجله ی مهندسی عمران شریف
مجله ی مهندسی عمران شریف
2676-4768
2676-4768
1391
دوره 2-28
2
ضریب رفتـار پیشنهادی برای کاربرد میراگرهای الحاقی ویسکوالاستیک در قابهای خمشی سطرجدید ویژهی فولادی و ارزیابی \r\nآن
سعید
جواهرزاده
فیاض
رحیم زاده
از ضریب کاهش مقاومت $R$ در استانداردهای تحلیل و طراحی، برای کاهش مقدار نیروهای طراحی و استفاده از ظرفیت سازهها برای اتلاف انرژی لرزهیی ورودی به آنهابا واردشدن به محدودهی رفتار غیرخطی مصالح استفاده میشود. پارامترهای مختلفی در تعیین مقدار این ضریب مؤثرند که از آن جمله میتوان به ضریب کاهش مقاومت ناشی از شکلپذیری، مقاومت افزون، نامعینی سیستم و... اشاره کرد. از طرفی، استفاده از سیستمهای اتلاف انرژی خصوصاً میراگرهای الحاقی بهتدریج به جزئی تفکیکناپذیر در طراحی لرزهیی تبدیل شده است. همچنین ضوابط طراحی سیستمهای سازهیی مجهز به این نوع تجهیزات در برخی از آییننامههای بارگذاری لرزهیی، از جمله ۰۵-۷ASCE ارائه شده است. در این نوشتار، ضمن بررسی مطالعات انجامشده، نسبت به تعیین ضریبی بهمنزلهی ضریب کاهش مقاومت ناشی از کاربرد میراگرهای الحاقی ویسکوالاستیک برای قابهای خمشی فلزی ویژه اقدام شده است. برای اینکار ضمن استفاده از روش تحلیل استاتیکی غیرخطی برای تعیین ضریب رفتار مزبور برای تعدادی از مدلهای سازهیی، نتایج حاصله با انجام تحلیلهای دینامیکی غیرخطی تاریخچهی زمانی کنترل شده است. برای انجام تحلیلها از نرمافزار OpenSees استفاده شده است.
میراگر ویسکوالاستیک
ضریب تعدیل پاسخ
تحلیل استاتیکی غیرخطی
تحلیل تاریخچهی زمانی غیرخطی
2012
04
20
65
80
https://sjce.journals.sharif.edu/article_658_d08e240067360a1e0ec3bc78f44d8d18.pdf
مجله ی مهندسی عمران شریف
مجله ی مهندسی عمران شریف
2676-4768
2676-4768
1391
دوره 2-28
2
مدل چند معیارهی ارزیابی موفقیت ایدهآل پروژههای BOT، ساختار و کاربرد مدل
گرشاسب
خزائنی
مصطفی
خانزادی
عباس
افشار
موفقیت نسبی و گسترش جهانی روش BOT پانویس{build operate transfer (BOT)}، موجب استقبال چشمگیر کشورهای درحال توسعه برای اجرای پروژههایی شده است که دچار کمبود منابع یا عدم دسترسی به فناوری مورد نیاز هستند. تجارب حاضر نشان میدهند که لزوماً نمیتوان هر پروژهیی را با این روش اجرا کرد. لذا ارائهی چارچوب و مدلی که در نقطهی آغازین پروژه قابلیت اجرای آن را به روش BOT ارزیابی کند، بسیار مفید خواهد بود. در این نوشتار مدلی ریاضی براساس مدل TOPSIS پانویس{technique for order preference by similarly to ideal solution (TOPSIS)} برای ارزیابی موفقیت پروژههای BOT ارائه شده است که با دریافت مشخصات پروژه از طریق شاخصهای موفقیت )CSFs(پانویس{critical success factors (CSFs)}، شانس انجام موفق آن را ارزیابی میکند. این مدل همچنین با اندازهگیری تأثیر هر عامل در موفقیت پروژه، میتواند احتمال موفقیت آن را افزایش دهد.
پروژههای PPP
روش BOT
تخصیص ریسک
ارزیابی موفقیت پروژه
مدل TOPSIS
2012
04
20
45
55
https://sjce.journals.sharif.edu/article_656_e915768799023812bab2c557fe29bf2c.pdf
مجله ی مهندسی عمران شریف
مجله ی مهندسی عمران شریف
2676-4768
2676-4768
1391
دوره 2-28
2
تأثیر میراگرهای لزج بر بهبود رفتار لرزهیی سازه و تعیین بهترین دهانه برای قرارگیری میراگر در یک قاب خمشی فولادی
جعفر
کیوانی
مهدی
رحیمی اصل
در این نوشتار برای ارزیابی رفتار میراگرها بهمنزلهی سیستم اتلاف انرژی تحت اثر نیروی جانبی در ساختمانهای مقاوم در برابر زلزله و بهسازی لرزهیی ساختمانهای موجود، یک قاب خمشی فولادی ۵ دهنه با ارتفاع متوسط (حدوداً ۵۰ متر) مجهز به میراگر، با استفاده از نرمافزار مدلسازی Perform-3D و با روش تاریخچهی زمانی شتابنگاشت تحلیل شده و نتایج آن در ۴ زمینه بررسی و مقایسه شده است. ابتدا قاب فولادی از حیث تعداد میراگرها در یک تراز بررسی و سپس محل قرارگیری میراگرها در دهانههای مختلف هر تراز از قاب خمشی فلزی ارزیابی شده است. در مرحلهی سوم پژوهش، بر روی تأثیر پراکندگی میراگرها بر رفتار لرزهیی سازهها بحث و درنهایت با درنظرگرفتن نتایج و توصیههای حاصل از تحلیل پژوهشهای انجامشده، طرح پیشنهادی برای بهسازی و تقویت سازه ارائه شده است.
میراگر لزج
بهسازی لرزهیی
تحلیل دینامیکی غیرخطی
سطوح بهرهبرداری و هدف
تغییرشکل غیرکشسانی
2012
04
20
81
88
https://sjce.journals.sharif.edu/article_659_e304cc395122929012cbf569cf527182.pdf
مجله ی مهندسی عمران شریف
مجله ی مهندسی عمران شریف
2676-4768
2676-4768
1391
دوره 2-28
2
بررسی باربری جانبی تک شمع قائم مجاور شیب خاکی تسلیحشده با ژئوگرید
محمد علی
زمردیان
حمید
صادقی
در این نوشتار، با مطالعه روی مدلهای کوچک مقیاس آزمایشگاهی، تأثیر تسلیح یک شیب ماسهیی بر باربری جانبی تک شمع قائم مجاور شیب با ژئوگرید بررسی شده است. برنامهی مطالعات آزمایشگاهی شامل بررسی تأثیر پارامترهای مختلف بر نحوهی آرایش عناصر تسلیح ژئوگریدی، فاصلهی شمع از لبهی تاج شیب، میزان تراکم و زاویهی شیب، طول مدفون، وضعیت اصطکاک جداری، و شکل مقطع شمع بر باربری جانبی تک شمع قائم مجاور شیب است. براساس نتایج، مقدار ظرفیت باربری جانبی بهبودیافتهی شمع تا حد زیادی به نحوهی آرایش قرارگیری عناصر تسلیح وابسته است. مقادیر بهینهی d۳۱ و d۲۴٫۶ )d: قطر شمع( بهترتیب برای طول و عرض لایههای ژئوگرید و d۲٫۸۲ و d۱٫۶۴ برای عمق مدفونشدگی بالاترین لایه و فاصلهی بین لایههای ژئوگرید پیشنهاد میشود.
شمع
بارجانبی
ماسه
شیب مسلح
ژئوگرید
2012
04
20
89
98
https://sjce.journals.sharif.edu/article_660_8607e375c68661e61651d510e3afbfd3.pdf
مجله ی مهندسی عمران شریف
مجله ی مهندسی عمران شریف
2676-4768
2676-4768
1391
دوره 2-28
2
تأثیر نواقص اجرایی بر عملکرد خمشی دالهای مجوف بتنی پیشساختهی پیشتنیده
علی اکبر
مقصودی
محمد
مقصودی
میثم
ترکمان زاده
با گسترش صنعت ساختمانسازی، روشهای نوین بهمنظور دسترسی به طرحی اقتصادی و ایمن مورد توجه خاص طراحان است. استفاده از بتن خودمتراکمپانویس{self compacting concrete (SCC)} و صنعت پیشتنیدگی به همراه سبکسازی سازهها در سالهای اخیر نسبتاً رو به رشد بوده است. اما بیتوجهی به ساخت سازهیی ایمن در صنعت منجر به از دستدادن جان انسانها میشود. لذا برای بررسی موارد مناسبتر، سه دال مجوف بتن پیشتنیدهی ساختهشده با بتن خودمتراکم با ابعاد ۴ متر طول، ۱٫۲ متر عرض، و ۰٫۲ متر ارتفاع و دو عدد دال مجوف بتن پیشتنیدهی ساختهشده با بتن معمولی با ابعاد ۶ متر طول، ۱٫۲ متر عرض، و ۰٫۲ متر ارتفاع، مشابه روش اجرایی در صنعت ساخته شد و سپس نمونهها تا مرحلهی تخریب در آزمایشگاه بارگذاری شدند. مقایسهی هر چه بیشتر دالهای صنعتی با عملکرد واقعی آنها، از جمله پوشش کم بتنی بر فولاد پیشتنیده و استفاده از تکیهگاههای کارگاهی با افت زیاد نیروی پیشتنیدگی و شکل ظاهر دو نوع بتن مصرفی از جمله اهداف این نوشتار است.
بتن خودمتراکم و معمولی
دال مجوف پیشتنیده
افت در تکیهگاه
شکل ظاهر
پوشش بتنی
2012
04
20
99
111
https://sjce.journals.sharif.edu/article_661_25669eedf0ca2b64696b8b667843fcdb.pdf
مجله ی مهندسی عمران شریف
مجله ی مهندسی عمران شریف
2676-4768
2676-4768
1391
دوره 2-28
2
بررسی پارامترهای مؤثر بر توانایی فیلترها درمتوقف کردن فرسایش از میان ترکخوردگی سطرجدید همزمان در هسته و فیلتر سدهای خاکی
سیدمحمد علی
زمردیان
محمد
جمالی مقدم
مهمترین سؤال دربارهی عملکرد فیلترها در سدهای خاکی، توانایی فیلتر برای مقاومت در برابر تغییرشکلهای ناشی از ترکخوردگی و توقف نشت از میان ترک یا منطقهی آسیبدیده است. به همین منظور دستگاهی ساخته شد که بتوان عملکرد فیلتر هنگامی که مصالح هسته و فیلتر در سدهای خاکی بهطور همزمان ترک میخورند را با کمک آن ارزیابی کرد. در حالت فیلتر موفق، فیلتر ریزش میکند تا ترکخوردگی را پُر کند و همچنین نرخ جریان خروجی کاهش و فشار آب افزایش مییابد. در این نوشتار به بررسی آثار عرض ترکخوردگی، جهات آن، میزان فرسایش مصالح تا پُرشدن ترک، آثار تغییر فشار، چگالی نسبی، گرادیان هیدرولیکی و زمانهای تراکم در حالت ترکخوردگی همزمان هسته، و فیلتر پرداخته میشود.
سد خاکی
ترکخوردگی
آبشُستگی
آزمایش فیلتر
2012
04
20
113
122
https://sjce.journals.sharif.edu/article_662_c1fc708ecf2279e05407a5773f591644.pdf
مجله ی مهندسی عمران شریف
مجله ی مهندسی عمران شریف
2676-4768
2676-4768
1391
دوره 2-28
2
نقد و بررسی تفاوت شرایط عمومی پیمان ایران با شرایط قراردادهای بینالمللی
شهریار
محمد کریمی
سید مجتبی
حسینعلی پور
نادر
عربشاهی
دعاوی تأخیرات بخش غیرقابلاجتنابی از فرایند ساخت محسوب میشوند. کارفرمایان در پی بهرهبرداری بهموقع از پروژههای ساخت هستند تا انتفاعشان از سرمایهگذاری انجامشده به تعویق نیافتد، از طرفی پیمانکاران نیز پیشنهاد قیمت خود را با فرض تکمیل کارها در دورهی معینی از زمان ارائه میکنند و اگر این دورهی زمانی طولانیتر شود، هزینههای آنها نیز افزایش مییابد. اما با توجه به ماهیت پروژههای ساخت و مواجهه با رویدادها و شرایط غیرقابلپیشبینی و یا قصور عوامل ساخت، پروژهها با تأخیرات روبهرو میشوند؛ لذا با توجه به اهمیت زمان و هزینه برای هریک از طرفین، طرح ادعاهای مالی برای جبران خسارتها قابلانتظار است. هدف کلی این نوشتار، بحث و مقایسهی مفاد جبران خسارت ناشی از تأخیرات در شرایط عمومی پیمان و شرایط قراردادهای بینالمللی (JCT پانویس{joint contracts tribunal (JCT)}، ICE پانویس{institution of civil engineering (ICE)}و فیدیک) است. این نوشتار بهطورخاص به کاستیهای شرایط عمومی پیمان از دیدگاه جبران خسارت ناشی از تأخیرات میپردازد.
تأخیر
شرایط عمومی پیمان
ادعا
2012
04
20
123
129
https://sjce.journals.sharif.edu/article_663_1d337dd97d437e349edc6cd5ef0727f8.pdf
مجله ی مهندسی عمران شریف
مجله ی مهندسی عمران شریف
2676-4768
2676-4768
1391
دوره 2-28
2
ضرورت بررسی مفهوم بازتوزیع لنگر و تعیین مقدار (آزمایشگاهی و تئوری) آن در دالهای سراسری پستنیده با بتن خودمتراکم
میثم
ترکمان زاده
علی اکبر
مقصودی
دراختیارنبودن اطلاعات و عدم شناخت کافی بتن خودمتراکمپانویس{self compacting concrete (SCC)} و پستنیدگی در عملکرد سازهیی عرشههای یکسرهی پلهای پستنیده در جهان و ایران، انگیزهی اصلی این نوشتار است. بدین منظور ابتدا مروری بر مفهوم بازپخش لنگر در آییننامهها برای بتنهای معمولی (نیازمند به ویبره)صورت گرفته است. همچنین، برای بررسی عملکرد این نوع بتن در بازپخش لنگر و ارزیابی رابطههای موجود آییننامهیی بتنهای معمولی، دو نمونهی آزمایشگاهی دال دو دهانهی سراسری پستنیدهی بدون پیوستگیپانویس{unbonded post tensioned tendon} با بتن خودمتراکم بهطول ۷٫۵، عرض ۱ و ارتفاع ۰٫۲ متر، ساخته و تا مرحلهی نهایی بارگذاری شدند. نتایج تحقیقات نظری و آزمایشگاهی نشان داد که استفاده از آییننامههای فعلی دنیا برای تخمین مقدار بازپخش لنگر در سازههای بتن معمولی را میتوان با اطمینان برای بتن خودمتراکم بهکار برد.
بتن خودمتراکم
فولاد پستنیدگی بدون پیوستگی
بازپخش لنگر و دال
2012
04
20
131
138
https://sjce.journals.sharif.edu/article_664_f4a4cf58ebb1e7a4f1e3ac698e1f6b39.pdf
مجله ی مهندسی عمران شریف
مجله ی مهندسی عمران شریف
2676-4768
2676-4768
1391
دوره 2-28
2
ارزیابی ضریب $C_1$ در رابطهی تغییرمکان هدف نشریهی ۳۶۰ برای سازههای روی خاک سخت و دور از گسل براساس شتابنگاشتهای ایران
سید مهدی
پارسائیان
بهرخ
حسینی هاشمی
عبدالرضا
سرو مقدم
در این نوشتار، نتایج مربوط به مطالعهی آماری بر روی نسبت بیشینهی تغییرمکان غیرکشسانی به تغییرمکان کشسانی منطبق با ضریب $C_1$ در رابطهی تغییرمکان هدف، دستورالعمل بهسازی با استفاده از رکوردهای زلزلههای ایران ارائه شده است. این نسبتها برای سیستمهای یک درجه آزاد با مدل رفتاری کشسانخمیری کامل و ضرایب کاهش مقاومت مختلف تحت تأثیر ۲۰۴ شتابنگاشت ثبتشده روی خاک سخت ایران محاسبه شده است. سه نوع خاک یک، دو و سه براساس نسبت طیفی H/V درنظر گرفته شده است. با استفاده از تحلیل رگرسیون غیرخطی، رابطهی سادهیی بر نتایج میانگین برازش شده است. درنهایت، رابطهی پیشنهادی با ضریب $C_1$ مندرج در نشریهی ۳۶۰ و استاندارد ۰۶-۴۱ASCE مقایسه و مشخص شده است که این ضریب در نشریهی ۳۶۰ نیازمند تجدیدنظر و تغییر است.
سیستم یک درجه آزاد
مدل رفتاری کشسانخمیری
تغییرمکان هدف
ضریب $C_1$
2012
04
20
139
146
https://sjce.journals.sharif.edu/article_665_98a4d375c8a29db0040f2a4eae6dc9a0.pdf
مجله ی مهندسی عمران شریف
مجله ی مهندسی عمران شریف
2676-4768
2676-4768
1391
دوره 2-28
2
فهرست مقالات به انگلیسی
-
-
2012
04
20
158
158
https://sjce.journals.sharif.edu/article_20977_8d8ecbee803113f5cbd4ae8672c21858.pdf
مجله ی مهندسی عمران شریف
مجله ی مهندسی عمران شریف
2676-4768
2676-4768
1391
دوره 2-28
2
چکیده مقالات به انگلیسی
-
-
2012
04
20
149
158
https://sjce.journals.sharif.edu/article_20981_e6cdaa771c7559a8cdbb01d6bf139bed.pdf