دانشگاه صنعتی شریف
مجله ی مهندسی عمران شریف
2676-4768
32.2
1.1
2016
05
21
DAMAGE ASSESSMENT IN CONNECTIONS OF MOMENT RESISTANT FRAMES USING HILBERT-HUANG \r\nTRANSFOR
ارزیابی آسیب در اتصالات قاب خمشی به کمک تبدیل هیلبرت- هوآنگ
3
11
976
FA
غلامرضا
قدرتی امیری
دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه علم و صنعت ایران
مهیار
طالب زاده
دانشکدهی مهندسی عمران، دانشگاه علم و صنعت ایران
میثم
طالبی
دانشکدهی مهندسی عمران، دانشگاه علم و صنعت ایران
زهرا
تبریزیان
دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل
Journal Article
2013
06
02
Environmental conditions and uncertainty in materials and service loads cause operational defects in structures. Detection of damage at the earliest stages can increase the life expectancy of structures and also prevent occurrence of disaster. So, structural health monitoring has been of interest over the last decades.Among the various methods for damage detection, vibrating response processing is one of the best and most efficient methods. Structural health monitoring systems are set up in such a way that the natural and forced vibrations can be investigated. So, by using reliable monitoring systems, structural behavior can be controlled in various stages of onstruction r peration.Occurrence of damage in a structure causes changes in its dynamic characteristics, such as its natural frequencies and mode shapes. Comparison of frequencies and mode shapes or mode shape curvature under various conditions can be used for health monitoring. For minor damage situations, direct comparison of modal parameters is not very useful. Instead, evaluation of mode shape curvature can be considered.In this paper, in order to detect damage in the connections of a moment resistant frame, a method based on analysis of the free vibration response of a frame, using Hilbert-Huang transform, is presented. In this methodology, natural frequencies and mode shapes of the frame are predicted by processing the acceleration response of the structure. Variation of the mode shape curvature is considered as damage index. This method is tested on the numerical model of a 2D concrete frame and a 3D steel frame as a benchmark. Different damage scenarios, such as single and multiple defects of beam-to-column connections, are investigated. Results show that the presented method is reliable for operation monitoring of connections in moment resistant frames by considering the low number of mode shapes, and its high accuracy in damage detection.
گذشت زمان و بارهای تصادفی از مواردی هستند که سلامت سازه را مورد تهدید قرار میدهند. تشخیص آسیب احتمالی سازه، نقش مهمی در کاهش میزان خسارتهای اقتصادی و اجتماعی ایفاء میکند. در این نوشتار، روشی برای تعیین موقعیت و شدت آسیب بهوجودآمده در اتصالات قابهای خمشی با بهرهگیری از ویژگیهای مودال سازه ارائه شده است. در این روش با استفاده از پردازش شتاب پاسخ ارتعاش آزاد سازه به کمک تبدیل هیلبرتٓـ هوآنگ، بسامدهای طبیعی و شکلهای مودی سازه تخمین زده شده و با مقایسهی انحناء شکلهای مودی محاسباتی در وضعیتهای مختلف سازه، اقدام به شناسایی آسیب در سازه شده است. صحت روش ارائهشده بر روی یک قاب خمشی ۷ طبقهی بتنی و یک قاب خمشی ۵ طبقهی فولادی مورد بررسی قرار گرفته و نتایج نشان داده است که با توجه به استفاده از تعداد معدودی از مودهای سازه، روش ارائهشده بسیارکارآمد است و بنابراین در پایش سلامت سازههای واقعی مؤثر خواهد بود.
https://sjce.journals.sharif.edu/article_976_51dfb98bab4254e2c878c9fd7e687b18.pdf
دانشگاه صنعتی شریف
مجله ی مهندسی عمران شریف
2676-4768
32.2
1.1
2016
05
21
EVALUATION OF EFFECTIVE PARAMETERS ON WAVE DIFFRACTION OF FAR-FAULT GROUND MOTIONS USING ARTIFICIAL NEURAL NETWORKS
ارزیابی پارامترهای موثر در تفرق امواج زلزله های دور از گسل به کمک شبکه های عصبی مصنوعی
13
23
981
FA
حسین
نادرپور
دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه سمنان
0000-0002-4179-7816
حمیدرضا
وثوقی فر
دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه آزاد اسلامی، واحد تهران جنوب
احسان
قباخلو
دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه آزاد اسلامی، واحد تهران جنوب
Journal Article
2013
10
07
Local site conditions have a great effect on ground motion and, consequently, underground structures, as important lifelines, have a vital influence on disaster management after earthquake occurrence. Among the local site topographies of interest are tunnels, which are located underground. A tunnel is an underground passageway, completely enclosed except for openings for the entrance and exit, commonly at each end. A tunnel may be for pedestrian or vehicular road traffic, for rail traffic, or for canals. Some tunnels are aqueducts to supply water, for consumption or for hydroelectric stations, or are sewers. Upon impact with a tunnel, induced earthquake motion would generate diffraction waves, which increase the damage in adjacent structures. In order to investigate the effect of wave diffraction on near fault ground motions, the twin tunnels of the Shiraz subway and their adjacent structures have been studied in the present article. Artificial neural networks (ANNs) are a field of science aimed at mimicking natural learning using mathematically based approximation. A single biological neuron is composed of three major parts: the cell body, the axon, and the dendrite. With known combinations of input and output data, a neural network can be trained to extract the underlying characteristics and relationships from the data. Then, when a separate set of input data is fed to the trained network, it will produce an approximate but reasonable output. Neural networks are highly nonlinear and can capture complex interactions among input/output variables in a system without any prior knowledge about the nature of these interactions. In this study, an appropriate artificial neural network has been generated in order to estimate the amount of diffraction of near fault earthquake waves. The results show that an idealized neural network has a high level of precision in comparison with results derived from finite element analysis. Finally, a sensitivity analysis was performed on input parameters and their percent of importance was evaluated.
سازههای زیرزمینی بهعنوان شریانهای حیاتی، نقش بهسزایی در مدیریت بحران پس از رخداد زلزله ایفا میکنند. زلزلهی ایجادشده بر اثر برخورد با تونل، امواج تفرقی ایجاد میکند که این امواج در بسیاری از موارد تخریبها را در سازههای مجاور تونل افزایش میدهند. برای بررسی اثر تفرق زلزله در حوزهی دور، تونل دو قلوی متروی شهر شیراز و سازههای مجاور آن در نظر گرفته شده است. در این نوشتار، یک شبکهی عصبی مناسب جهت برآورد میزان تفرق امواج زلزله در حوزهی دور ایجاد و مورد آموزش قرار گرفته است. نتایج نشان میدهد که شبکهی عصبی دقت قابل قبولی نسبت به مدلسازیهای ایجادشده با نرمافزارهای اجزاء محدود دارد. همچنین یک آنالیز حساسیت بر روی پارامترهای ورودی صورت گرفته و میزان تأثیر هر یک از پارامترها تعیین شده است.
https://sjce.journals.sharif.edu/article_981_60ccee306fc63cb9f5163bf00948f610.pdf
دانشگاه صنعتی شریف
مجله ی مهندسی عمران شریف
2676-4768
32.2
1.1
2016
05
21
EXPERIMENTAL EVALUATION OF AAC BLOCKS WALLS RETROFITTED BY BARS AND GFRP
بررسی آزمایشگاهی رفتار دیوارهای مصالح بنایی از بلوک هایAAC تسلیح شده با میلگرد و الیاف بسپاریGFRP
25
34
983
FA
اصغر
وطنی اسکویی
دانشکده مهندسی عمران- دانشگاه تربیت دبیر شهید رجائی تهران
0000-0001-6489-8508
محمدمهدی
ملاولی
دانشکده مهندسی عمران- دانشگاه تربیت دبیر شهید رجائی تهران
Journal Article
2013
10
15
In this paper, the experimental behavior of an autoclaved aerated concrete (AAC) block, and the shear strength of the mortar used for construction of an AAC wall was given. Six specimens with micro silica mortar, suitable to the class of compressive behavior of AAC blocks, were tested. 9 specimens of an AAC wall, with dimension of 1200*1200*250, based on ASTM E519, were constructed. The diagonal testing program was used for the specimens. Three specimens were used as control. Three specimens were retrofitted by a diagonal GFRP plate; 100 and 200 mm wide. For the last three specimens, a reinforcing horizontal rebar (3mm diameter) and vertical (10mm diameter), recommended by the Iranian seismic, code was used. For this purpose, 2 holes were made, with 600 mm space and 60 mm diameter, for a 10mm diameter vertical rebar. After montage of one rebar in a hole, grout was used to fill the other parts of the hole.Reinforced AAC walls have higher resistance in diagonal tension tests. Diagonal strength increased by 32 percent, and the crack width achieved more than 22mm without any collapse of the reinforced walls, but, control specimens have brittle failure. Three specimens were retrofit with 100 and 200 mm FRP width in a diagonal direction, which increased the energy absorption 12.9 and 21 times. The mortar in the shear strength tests has more resistance than the shear strength of AAC walls with a compressive strength 3.2 MPa block. The wall behavior in this strength class of AAC showed that the failure modes consisted of: 1-diagonal tension failure mode and 2- crashing is on the toe.
در این پژوهش رفتار دیوارهای تقویتشده از بلوکهای بتن سبک اتوکلاوشده (AAC) با استفاده از آزمایش قطری مورد بررسی قرار گرفته است. نتایج بر روی ۶ نمونهی مقاومت برشی ملات ویژه، بیانگر بالاتربودن مقاومت برشی ملات در مقایسه با ردهی AAC مورد استفاده بوده است و در آزمایش بارگذاری قطری، ۹ نمونه با ابعاد $1200\!\times\!1200\!\times\!250$ میلیمتر که شامل ۳ نمونهی دیوار شاهد و ۳ نمونهی تقویتشده با الیاف بسپاری و مقاومسازیشده بهصورت ضربدری و با عرضهای مختلف ۱۰۰ و ۲۰۰ میلیمتر بودهاند، موجب افزایش جذب انرژی به ترتیب ۱۲٫۹ و ۲۱ برابر شدهاند؛ و ۳ نمونهی دیگر نیز دیوارهای تسلیحشده با میلگرد بودهاند که مقاومت کشش قطری آنها ۳۲\٪ و مقدار جذب انرژیشان ۲۸٫۲ برابر افزایش یافته است.
https://sjce.journals.sharif.edu/article_983_ce132ed835b84af00a9e340703c6c6a3.pdf
دانشگاه صنعتی شریف
مجله ی مهندسی عمران شریف
2676-4768
32.2
1.1
2016
05
21
STUDY OF TEMPORAL COMPONENTS OF CARBON MONOXIDE CONCENTRATION AND METEOROLOGICAL VARIABLES IN TEHRAN
بررسی مؤلفههای زمانی غلظت آلایندهی منوکسیدکربن و پارامترهای هواشناسی در شهر تهران
35
41
984
FA
مریم
زارع شحنه
دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه صنعتی شریف
محمد
ارحامی
دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه صنعتی شریف
Journal Article
2013
10
30
Carbon monoxide is one of the most important pollutants. It is a serious pollutant in terms of the air quality index (AQI) found in Tehran before 2000. Local meteorological conditions and transport systems are the strongest factors for changing pollution levels. Because of some restrictions in this paper, we discuss the effects of meteorological variables on CO concentration. Examining the trend of this pollutant and the effects of meteorological variables in a comprehensive plan to reduce air pollution is described in this paper. In order to discern changes in CO data, it is necessary to separate their different temporal components. Hence, study of the CO time series and its temporal components is needed. Also, meteorological signals must be removed in order to make better air quality management decisions for the future. Various methods have been developed for decomposing the time series into long-term (overall emission, pollutant transport, climate and policy related), seasonal (solar cycle induced), and short-term (weather related) components. These techniques are PEST, anomalies, wavelet transform, and the Kolmogorov-Zurbenko (KZ) filter. Kolmogorov-Zurbenko, as a low-passed filter, can be applied to datasets with missing data, and is much easier to use than the other methods, with acceptable precision. In this paper, it is used to separate the temporal components of average hourly CO and meteorological variables between 2000 and 2008. Results of this study indicate that CO has decreased from 11 ppm to 5 ppm, while temperature and wind vectors have an increasing trend in the years studied. One of the most possible reasons for a decrease in CO is improvement in the transport system. Moreover, long term components contribute less than 10 percent to the total variance of the time series. Long term components of CO concentration and meteorological variables have more correlation than other temporal components. Accordingly, CO concentration has strong correlative contributions with wind vector and relative humidity. These results are useful for examining emission-related CO trends in Tehran.
گذشت زمان و بارهای تصادفی از مواردی هستند که سلامت سازه را مورد تهدید قرار میدهند. تشخیص آسیب احتمالی سازه، نقش مهمی در کاهش میزان خسارتهای اقتصادی و اجتماعی ایفاء میکند. در این نوشتار، روشی برای تعیین موقعیت و شدت آسیب بهوجودآمده در اتصالات قابهای خمشی با بهرهگیری از ویژگیهای مودال سازه ارائه شده است. در این روش با استفاده از پردازش شتاب پاسخ ارتعاش آزاد سازه به کمک تبدیل هیلبرتٓـ هوآنگ، بسامدهای طبیعی و شکلهای مودی سازه تخمین زده شده و با مقایسهی انحناء شکلهای مودی محاسباتی در وضعیتهای مختلف سازه، اقدام به شناسایی آسیب در سازه شده است. صحت روش ارائهشده بر روی یک قاب خمشی ۷ طبقهی بتنی و یک قاب خمشی ۵ طبقهی فولادی مورد بررسی قرار گرفته و نتایج نشان داده است که با توجه به استفاده از تعداد معدودی از مودهای سازه، روش ارائهشده بسیار کارآمد است و بنابراین در پایش سلامت سازههای واقعی مؤثر خواهد بود.
https://sjce.journals.sharif.edu/article_984_adb91924f393c04df34167790fff1808.pdf
دانشگاه صنعتی شریف
مجله ی مهندسی عمران شریف
2676-4768
32.2
1.1
2016
05
21
CONSOLIDATION BEHAVIOR OF COLLAPSIBLE CLAYEY SOILS IN SATURATED AND UNSATURATED CONDITIONS
رفتار تحکیمی خاک های رسی رمبنده در شرایط غیر اشباع و اشباع
43
54
985
FA
علیرضا
باقریه
دانشکده مهندسی عمران و معماری، دانشگاه ملایر
علی
فارسی جانی
گروه مهندسی عمران، دانشگاه آزاد اسلامی، واحد علوم و تحقیقات همدان
Journal Article
2013
11
09
The effect of suction on consolidation behavior has a dominant role to play in the constitutive modeling of unsaturated soils, and, therefore, has received the researchers attention in this field. In this paper, the effect of the initial conditions of compacted specimens of a clayey soil on their consolidation behavior, under saturated and unsaturated states, is investigated. After determining the compaction curve of the soil, the samples were statically compacted at different initial suctions and void ratios (moisture content, dry densities). In order to investigate the volume change behavior of collapsible soils, the cylindrical samples were loaded to a definite stress in conventional oedometer apparatus. Then, while keeping the vertical stress constant, the volume changes of samples due to wetting were measured. After completion of the collapse settlements, the stepped loading of the samples was continued and the end of the primary consolidation line of the samples were attained. The saturated normal consolidation lines of samples with different initial water contents and dry densities are compared. It is shown that the normal consolidation line is almost unique and its position is not affected by the initial condition of the samples. This result suggests a simple method for predicting the collapse potential under different conditions. The method can be described as follows: The effective stress after saturation is calculated. The initial void ratio (before saturation) subtracted from the void ratio of the soil in a saturated normal consolidation line, corresponding to the effective vertical stress at saturation, would be the change of void ratio due to saturation. The collapse settlements could then be easily calculated. Since determination of the saturated normal consolidation line is a conventional and inexpensive procedure, the proposed method can be regarded as a versatile and inexpensive technique for forecasting the collapse potential.
تأثیر مکش در رفتار تحکیمی خاک از آن جهت که نقشی تعیینکننده در مدلهای رفتاری دارد، همواره مورد توجه پژوهشگران این زمینه بوده است. در این پژوهش به بررسی تأثیر ساختار اولیهی نمونههای خاک رسی رمبنده در رفتار تحکیمی آنها در شرایط غیراشباع و اشباع پرداخته شده است. نمونههای خاک با توجه به منحنی تراکم با شرایط اولیهی متفاوت )مکش، تخلخل، وزن مخصوص خشک و رطوبت( ساخته شدهاند. برای بررسی رفتار تغییر حجم خاک رمبنده، نمونهها در شرایط ادئومتریک تا میزان تنش مشخصی بارگذاری شدهاند. با حفظ مقدار تنش، تغییرات حجم در اثر اشباع اندازهگیری شده است. با افزایش درجهی اشباع و پس از فروپاشی نمونه، بارگذاری و افزایش مرحله به مرحله ادامه یافته است. براساس نتایج، تفاوت رفتار نمونههای مختلف خاک غیراشباع به علت تغییرات شرایط اولیه، بعد از فروپاشی حجمی نسبت به خاک اشباع در منحنی تحکیم نرمال بررسی شده است. نتایج نشان داده است که شرایط اولیهی نمونههای خاک، تأثیر قابل توجهی در رفتار تحکیمی آنها در حالت اشباع ندارد و نمونههای خاک با شرایط اولیهی متفاوت بعد از فروپاشی، رفتار تحکیمی مشابه از خود نشان میدهند. خط تحکیم نرمال اشباع نمونهها با شرایط اولیهی متفاوت، خطی واحد به دست آمده است. این نتیجه موجب تسهیل در پیشبینی تغییرشکل خاکهای رمبنده در اثر اشباعشدن خواهد شد.
https://sjce.journals.sharif.edu/article_985_e74a3ddb9637407c4c6007a18802b13f.pdf
دانشگاه صنعتی شریف
مجله ی مهندسی عمران شریف
2676-4768
32.2
1.1
2016
05
21
EFFECTS OF SOIL IMPROVEMENT ON SEISMIC BEHAVIOR OF ANCHORED SHEET PILE QUAY WALLS EMBEDDED IN LIQUEFIABLE SITES
تاثیر بهسازی خاک بر رفتار لرزه یی دیوارهای ساحلی سپری در ساختگاه مستعد روانگرایی
55
67
989
FA
اشرف
ذکری
دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه تبریز
محمدحسین
امین فر
دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه تبریز
0000-0003-2473-0748
عباس
قلندرزاده
دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه تهران
محمدعلی
لطف الهی یقین
دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه تبریز
پویان
قاسمی
دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه تهران
Journal Article
2013
11
27
The seismic performance of quay walls is found to be strongly dependent on liquefaction occurrence. Besides, in some existing walls that were designed without consideration of the liquefaction hazard, due to the relatively long length of quay walls, the orientation of soil strata probably caused the liquefiable layers to appear unavoidably neighboring the wall roots. In this paper, the dynamic response of anchored sheet pile quay walls embedded in liquefaction susceptible soil was investigated numerically, utilizing the strain space plasticity model for cyclic mobility available in the DIANA finite element program. Based on the results, the extension of liquefiable soil around the wall root leads to the \"failure at embedment\" mode. Deformed mesh indicates that the most visible deformations are localized in loose soil around the embedded section. Beside the noticeable heave of the seabed, its seaward displacement causes a significant reduction in its supporting role for the embedded section, and leads to the large tilt of the wall. Consequently, an active wedge, extending from the embedded section to the back of the anchors, is formed. Moving along this wedge, the anchors endure significant overturning. The mentioned deformation shape was previously observed in shaking table tests conducted by the authors. The leeward section of the loose layer is recognized as the most vulnerable zone against liquefaction. Besides the effect of soil softening in this zone, dynamic active pressure behind the wall causes the bottom of the wall to experience higher displacement than its top. The time history of monotonic bending moment infers that considerable moment is applied to the wall root by the loose section behind the root. This moment is the main reason for the \"escape\" of the wall root. The remediation method, by deep vibro-compaction of the weak area, is considered as a liquefaction countermeasure. The effectiveness of soil improvement in zones adjacent to the embedded section is discussed, based on analytical dynamic responses. Implemented countermeasures are found to considerably reduce deformations in the wall; however, in order to prevent failure at embedment, improvement of soil located behind the wall root is more effectual. The compacting of this section not only reduces driving moment applied to the wall root, but also creates resistant moment against root escaping. In addition to the impact of base acceleration amplitude, the optimum extension of improved zones is introduced.
پاسخ دینامیکی دیوار ساحلی سپری مهارشدهیی که لایهی مستعد روانگرایی بخش مدفون دیوار را در بر گرفته است، بهطور عددی تحلیل، علل بروز ناپایداری شناسایی، و اثربخشی بهسازی مناطق مختلف پی در کاهش جابهجایی دیوار و تغییر مد گسیختگی بررسی شده است. پس از تشخیص منطقهی بهسازی مناسب، به مطالعهی تأثیر طول این ناحیه پرداخته و کمینه و بیشینهی طول مؤثر عملیات بهسازی معرفی شده است. تحلیل با نرمافزار DIANA و مدل رفتاری توهاتآـ یایی انجام شده است. ناحیهی جلوی ریشهی دیوار در سمت دریا، مستعدترین منطقه برای شروع روانگرایی است. تراکم این منطقه جابهجاییها را کاهش میدهد، اما از مد گسیختگی پای دیوار جلوگیری نمیکند. بهسازی خاک پشت دیوار از وقوع این مد پیشگیری میکند و جابهجاییها را بهطور قابل ملاحظهیی کاهش میدهد. کمینهی طول مؤثر برای بهسازی برابر مجموع طول گوهی گسیختگی در لایهی سُست و ناحیهی مرزی بین خاک سُست و متراکم است.
https://sjce.journals.sharif.edu/article_989_7644fdc9901735508be3c7f577420eed.pdf
دانشگاه صنعتی شریف
مجله ی مهندسی عمران شریف
2676-4768
32.2
1.1
2016
05
21
REMOVAL OF CR (VI) FROM AQUEOUS SOLUTION BY ADSORPTION ON POLYANILINE-ACTIVATED CARBON ADSORBENT
بررسی پارامترهای جذب و بازیابی کروم (6+) از محلول آبی توسط جاذب پلی آنیلین – کربن فعال
69
75
1002
FA
سوده
هشت و چهار
دانشکده مهندسی شیمی، دانشگاه صنعتی شریف
حمزه
اخلاق پسند
مهندسی انرژی، دانشکده مهندسی انرژی، دانشگاه صنعتی شریف
سیدمهدی
برقعی
دانشکده مهندسی شیمی، دانشگاه صنعتی شریف
Journal Article
2013
10
27
Heavy metals, such as lead, chromium and nickel, are known to be major environmental pollutants and highly toxic to humans and other organisms, even at low concentrations. Chromium is widely used in many industries in various forms, but chromium (VI) is considered a definite carcinogen and, thus, should be almost completely removed from industrial wastewater to meet environmental laws and regulations.Many techniques are used to treat wastewater, containing Cr (VI), including; reduction followed by precipitation, Ion exchange, adsorption by clay or activated carbon and reverse osmosis. However, these processes often produce too much sludge, or are inefficient when large volumes of wastewater are involved or do not meet environmental standards. Adsorption is another effective method with very few disadvantages compared to others. In recent years, synthetic polymers have been considered as quality adsorbents for removal of Cr(VI) from wastewater. The aim of this study is to investigate the possibility of absorption of chromium from aqueous solutions by a new and innovative adsorbent produced from Polyaniline-activated carbon. The effect of various operative parameters on the adsorption of Cr (VI) was studied. Experiments were carried in batch mode and the effect of variables, such as the initial concentration of Cr (VI), amount of adsorbent, adsorption time, and initial pH value and temperature, were studied. The maximum adsorption of Cr (VI) was obtained at $40^{0}C$, with an initial concentration of 15 ppm, with an initial solution pH of less than 5 and addition of 10 g/lit Polyaniline-activated carbon. Recovery of the adsorbent was carried out by desorption with nitric acid, where 2 M nitric acid was used to recover 83\% of Cr (VI). The results indicate that Polyaniline-Activated carbon can be effectively used in the treatment of wastewater containing Cr (VI). Kinetic studies on adsorption behavior closely followed the Langmuir adsorption isotherm\ model for a single layer.
در این مطالعه از یک پلیمر رسانا به نام پلیآنیلین که بر روی سطح کربن فعال سنتز شده است، بهعنوان یک جاذب برای حذف کروم(۶+)از محلولهای آبی استفاده شده است. آزمایشها در حالت ناپیوسته با متغیرهایی از قبیل: مقدار غلظت اولیهی کروم )۶+(، مقدار جاذب، زمان تعادل جذب، مقدار pH اولیهی محلول، و دما انجام شده است. زمان تعادل جذب برابر ۴۵ دقیقه بهدست آمده است، ولی برای حصول اطمینان، زمان جذب در آزمایشها ۱ ساعت منظور شده است. بیشینهی جذب کروم )۶+( برای رساندن محلول اولیه با غلظت (ppm) ۱۵ به زیر (ppm) ۲ در دمای ۴۰ درجهی سانتیگراد، با pH اولیه محلول کوچکتر از ۵ توسط (g/lit) ۱۰ جاذب پلیآنیلینٓـ کربن فعال حاصل شده است. عملیات بازیابی نیز توسط نیتریک اسید و سود انجام شده است، که از طریق نیتریک اسید M ۲، ۸۳\٪ بازیابی کروم )۶+( بهدست آمده است. با توجه به نتایج بهدستآمدهی جاذب پلیآنیلینٓـ کربن فعال میتواند بهطور مؤثر برای حذف کروم از پساب مورد استفاده قرار گیرد.
https://sjce.journals.sharif.edu/article_1002_9d8361f828987e48c16869d0c8511e55.pdf
دانشگاه صنعتی شریف
مجله ی مهندسی عمران شریف
2676-4768
32.2
1.1
2016
05
21
ANALYTICAL INVESTIGATION OF THE VIBRATION PERFORMANCE OF TIE RODS WITH SENSITIVITY ANALYSIS OF EFFECTIVE FACTORS ON BEAM FREQUENCY
اثر شرایط تکیه گاهی در ارتعاش اعضاء محوری( تیرهای کش) و تحلیل حساسیت پارامترهای موثر در ارتعاش
77
89
977
FA
محسن
گرامی
دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه سمنان،
نوید
سیاه پلو
گروه مهندسی عمران، جهاد دانشگاهی خوزستان
Journal Article
2013
09
10
The historical application of tie rods in historical buildings was used in the past to ensure the stability of arches and vaults against gravity and horizontal loads. Therefore, the necessity of tie rod health monitoring is a prevalent subject in the vulnerability assessment of historical buildings. The main purpose of this research is to evaluate the dynamic characteristics of tie rods. Also, the effect of several parameters, such as known and unknown boundary conditions, length and cross section, flexural stiffness and axial load, on fundamental frequency, has been evaluated. As a result, after a series of analytical modeling, practical graphs for three types of beam end connection have been developed. It is possible to calculate axial force with the fundamental frequency of in-situ testing with the proposed graphs. Results showed that the frequency is sensitive to all the aforementioned factors. For instance, under known boundary condition, the effect of the support type is more tangible for long span beams. Also, under constant tensile stress, changes in the boundary condition of tie rods with small cross sections did not affect the frequency considerably. Furthermore, length factors for a pinned-pinned beam with small tensile force are not sensitive in comparison with other support conditions. Comparison of analytical results of axial load and flexural stiffness with experimental data of reference 1, showed an acceptable conformity between them. The maximum error for tensile stress was calculated as 12\%. This error was 5\% for compressive stress. Furthermore, analytical flexural stiffness approached a full rigid support condition, while tensile force increased. This is due to the geometric effect of tensile force on the stiffness matrix of the beam. Also, for unknown boundary conditions, estimated buckling force, regarding Newmarks analytical formulation, had 3.1\% error, with the corresponding force from in-situ dynamic testing obtained from reference 1.
کاربرد المانهای مهاری )کشها( در ساختمانهای تاریخی از گذشته رایج بوده است و برای تأمین پایداری قوسها، حد فاصل پای قوس اجرا میشود. بازبینی المان کش از نظر نیروی موجود برای بررسی نیاز به تعویض آن با یک المان جدید در فرایند کنترل سلامت سازه، امری ضروری است. در این پژوهش ضمن بررسی ویژگی دینامیکی کشها، تأثیر شرایط تکیهگاهی، طول تیر کش، سختی محوری و خمشی و نیروی محوری در بسامد ارتعاشی آن ارزیابی و گرافهای کاربردی برای برآورد نیروی محوری موجود تیر متناظر با شرایط تکیهگاهی مختلف تهیه شده است. از طرفی برای شرایط تکیهگاهی نامعلوم، نیروی محوری و سختی خمشی حاصل از روش تحلیلی با مقادیر آزمایشگاهی مندرج در برخی تحقیقات\مرجع{۱} مقایسه شده است. نتایج بهدستآمده، نشاندهندهی تأثیر پارامترهای مذکور در بسامد اصلی تیر است. از طرفی نیروی محوری فشاری و کششی حاصل از روش تحلیلی با نتایج آزمایشگاهی پژوهشهای مشابه\مرجع{۱}تطابق خوبی را نشان داده است. همچنین با افزایش نیروی محوری فشاری، سختی خمشی دو انتهای تیر از شرایط گیرداری کامل فاصله میگیرد. بهعلاوه رابطهی پیشنهادی نیومارک میتواند تقریب قابل قبولی از نیروی محوری موجود در تیر کش را ارائه کند.
https://sjce.journals.sharif.edu/article_977_862f6a0f6473382f312b92e94031241a.pdf
دانشگاه صنعتی شریف
مجله ی مهندسی عمران شریف
2676-4768
32.2
1.1
2016
05
21
MODULUS LOAD TEST RESULT ANALYSIS OF RAMMED AGGREGATE PIERS IN COHESIVE SOILS
تحلیل نتایج آزمایش بارگذاری پایه های سنگریزه یی کوبشی در خاک های چسبنده
91
99
979
FA
بهمن
نیرومند
گروه مهندسی عمران، دانشگاه خلیج فارس
Journal Article
2013
09
18
This article analyzes the results of load tests on 30 real size rammed aggregate piers (RAPs) used in the construction projects of various states in America, between 2001 and 2007. These piers were mostly tested in cohesive soils, including CL and ML. The $N_{avg}$-values of the Standard Penetration Test of these soils were between 3 and 30. In this research, the parameters of pier diameter, pier length, pier slenderness ratio, soil elasticity modulus, pier elasticity modulus, design limit pier top settlement and stress and pier stiffness modulus were considered. The pier diameters were 0.60, 0.75 and 0.90 m, and their length was between 1.8 and 5.1 m. The piers slenderness ratio (length to diameter) was between 2.4 and 31.7 MPa. Test results reveal that when the pier length or slenderness ratio is increased, the average top settlement changes little and shows a constant trend. More precisely, the minimum and maximum settlement values were 6.5 mm and 16.1 mm, respectively, and the average settlement was 11.35 mm. The results of in situ load tests on 12 RAPs in ML soil on small-scale piers, in Iran, in 2011, similarly showed that the minimum and maximum settlements were 7.2 mm and 13.1 mm, respectively, and the average settlement was 10.35 mm. The small-scale pier diameters were 0.185- 0.105 m, and the pier lengths were 0.35-1.5 m. Based on these results, it seems that the average pier top settlement value could provide a suitable basis for estimating the piers stiffness modulus and preliminary designing of single RAPs. Based on the parameters affecting the estimation of pier top settlement and regression of results, an equation was achieved in this research which showed good agreement between calculated and measured results. This equation is based on pier slenderness ratio $(L_{t}/D_{P})$ between 2.3 and 6.7, and the ratio of pier elastic modulus to matrix soil modulus $(E_{P}/E_{S})$ between 5 and 88.
این نوشتار به تحلیل دادههای بهدستآمده از آزمایش بارگذاری انجامشده بر روی ۳۰ پایهی سنگریزهیی کوبشی اجراشده با مقیاس واقعی در ایالتهای مختلف آمریکا و ۱۲ پایه با مقیاس متوسط در ایران پرداخته است. پارامترهای مورد مطالعه شامل: قطر پایه، طول پایه، نسبت لاغری پایه، مدول ارتجاعی زمین، مدول ارتجاعی پایه، تنش و نشست بالای پایه در حد طراحی، و مدول سختی پایه هستند. نتایج تحلیل نشان میدهند که میانگین نشست بالای پایهها میتواند مبنای نسبتاً خوبی برای تخمین مدول سختی و طراحی اولیهی این پایهها باشد. در این پژوهش، با احتساب پارامترهای مؤثر در تخمین نشست بالای پایه و براساس رگرسیون انجامشده بر روی دادههای موجود، معادلهیی بهدست آمده است که انطباق بسیار خوبی را بین نتایج محاسبهشده و نتایج واقعی نشان میدهد.
https://sjce.journals.sharif.edu/article_979_34f50cda0574805f3f350f92723566c4.pdf
دانشگاه صنعتی شریف
مجله ی مهندسی عمران شریف
2676-4768
32.2
1.1
2016
05
21
SOLVING A MULTI-MODE RESOURCE-CONSTRAINED PROJECT SCHEDULING PROBLEM USING A GENETIC ALGORITHM
حل مسئلهی زمانبندی پروژه در حالت چندگانه (MRCPSP) به کمک الگوریتم ژنتیک
101
112
982
FA
محمدحسن
سبط
دانشکده مهندسی عمران و محیط زیست، دانشگاه صنعتی امیرکبیر
0000-0002-5276-1827
محمدرضا
افشار
دانشکده مهندسی عمران و محیط زیست، دانشگاه صنعتی امیرکبیر
یعقوب
علیپوری
دانشکده مهندسی عمران و محیط زیست، دانشگاه صنعتی امیرکبیر
Journal Article
2013
10
01
Project scheduling is an important \ process in project planning. In project scheduling, precedence \ relations and \ resource \ constraints must be considered. In this \ study, a Multi-mode Resource \ Constrained \ Project Scheduling Problem (MRCPSP), as a main problem of project scheduling, is investigated. Exact methods, heuristic procedures and meta-heuristic approaches are different methods for solving the MRCPSP. However, with respect to the fact that exact methods are unable to solve problems with more than 20 activities in acceptable computational time, in recent years, heuristic and meta-heuristic approaches have been further investigated by researchers. On the other hand, it has been proven that the meta-heuristic approach outperforms heuristic methods.In this study, an improved genetic algorithm (GA) is presented for solving MRCPSP, with minimization of the project makespan, as the objective, subject to resource and precedence constraints. Before starting with GA, the preprocessing procedure is employed to reduce the search space and computational effort. For solving this problem, a random key and a related mode list L)representation scheme are used as encoding schemes and the multi-mode serial schedule generation scheme (MSSGS) is considered as the decoding procedure. In this paper, a new fitness function is proposed for reducing computational effort and average deviation from optimality. A new mutation operator is also defined for improving the solution quality.The well-known benchmark sets, J10, J12, J14, J16, J18, J20 and J30, in PSPLIB are used for testing the proposed GA. Comparison of the results of the proposed GA with other approaches validates the effectiveness of the proposed algorithm to solve the MRCPSP. It is worth mentioning that average deviation from the optimal makespans (in the case of set J30, from the lower bounds), the percentage of optimally solved instances, and the average CPU time, in seconds, are used for comparison.
وجود محدودیت منابع و روابط پیشنیازی بین بعضی از فعالیتها در یک پروژه، زمانبندی پروژه را به یک مسئلهی دشوار تبدیل کرده است. در این نوشتار، الگوریتم ژنتیک توسعهیافتهیی برای حل مسئلهی زمانبندیپروژه در حالت چندگانه )MRCPSP( با هدف کمینهساختن زمان پروژه،تحت محدودیتهای پیشنیازی و منابع پیشنهاد شده است. جهت حل این مسئله، روش نمایش کلید تصادفی و روش نمایش فهرست حالات اجرایی مربوط، برای کدگذاری استفاده و به منظور رمزگشایی نیز از روش تولید زمانبندی سری چندحالته کمک گرفته شده است. در این مطالعه، تابع تناسب جدیدی جهت کاهش زمان محاسبات برنامه ارائه شده است. همچنین عملگر جهش جدیدی جهت بهبود کیفیت راهحلها پیشنهاد شده است. مجموعههای پایه و شناختهشدهی کتابخانهی مسائل زمانبندی پروژهها )PSBLIB(، جهت آزمایش الگوریتمژنتیک پیشنهادی به کار گرفته شدهاند، و نتایج محاسباتی حاصل از آن و مقایسههای انجامشده، کارآمدی الگوریتم پیشنهادی را نشان میدهد.
https://sjce.journals.sharif.edu/article_982_c396c972138bdc32b66d775116fb9983.pdf
دانشگاه صنعتی شریف
مجله ی مهندسی عمران شریف
2676-4768
32.2
1.1
2016
05
21
NUMERICAL STUDY OF BOILING SMOOTH SAND NEAR THE CUTOFF
مطالعه عددی پدیده ی جوشش ماسه های روان در مجاورت دیواره ی آببند
113
121
978
FA
الهه
آذر
دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه یاسوج
پرویز
منصوری
دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه یاسوج
محمد
صدقی اصل
دانشکده مهندسی کشاورزی، دانشگاه یاسوج
Journal Article
2013
10
14
Deep drilling is a major part of construction in urban planning and is necessary for establishment f unnels,underground parking lots and structures with deep excavations. Usually, vertical and horizontal forces acting on the location of the excavation are braced by various types of sheet pile and cut-off. The water level around the sheet pile is an essential element to determine the excavation depth. Seepage flow through soil reduces the stability of the soil body around the sheet pile, and, finally, causes boiling and heaving phenomena. In this study, by means of software based on the explicit finite difference method, the effects of various factors on the occurrence of failure mechanisms and safety factors against boiling near the sheet pile are investigated. Comparison of experimental data with numerical results indicates that FLAC can model and simulate, properly, the boiling phenomenon, which is based on the stress-train nalysis.Boiling and heaving near hydraulic structures with an alluvial foundation are so destructive and undesirable that remedial issues at the downstream part of such structures are vital. Proper modeling of such hydraulic structures (i.e. coastal dikes, levees etc) before implementation can be predicted using safe models and software such as FLAC. Good adaptation of numerical results with experimental data can prescribe accurate models for practical application, specifically the modeling of critical phenomenon such as boiling and heaving. Numerical analysis was performed to show the mechanism of failure under various conditions. Comparison of the computational results with experimental data and observations shows that FLAC can model correctly the mechanism of the boiling phenomena based on stress-strain analysis. The effects of the internal friction angle, the angle between the soil and the wall, and, finally, the dilation angle, on the behavior of soil, were investigated in detail. The increase in the internal friction angle caused the safety factor to rise significantly. The results of this study indicate that dilation angle is important in occurring the type and shape of heaving and boiling. Up to 15 degrees, the dilation angle created an increasing safety factor, while, after 15 degrees, the safety factor is decreased.
حفاریهای عمیق جهت ساختوساز، جزء لاینفک شهرسازی محسوب میشوند. حفاری عمیق، لازمهی احداث تونلها و پارکینگهای زیرزمینی و سازههایی از این قبیل است. معمولاً نیروها در محل حفاری توسط انواع دیوارهای آببند در جهت قائم و افقی مهار میشوند. سپر فولادی، نوعی دیوارهی آببند است که سطح آب در اطراف آن در تعیین عمق حفاری نقش اساسی دارد. نشت آب در خاک باعث کاهش پایداری خاک اطراف سپری میشود و درنهایت، سبب ایجاد بالازدگی یا جوشش در کف محل حفاری میشود. در این پژوهش با استفاده از نرمافزار D۲FLAC- مبتنی بر روش تفاضل محدود صریح، اثر عوامل مختلف در مکانیزم وقوع گسیختگی و ضریب اطمینان در برابر جوشش در مجاورت سپری فولادی مورد بررسی قرار گرفته است. مقایسهی نتایج حاصل از مدل با نتایج آزمایشگاهی نشان میدهد که FLAC میتواند براساس آنالیز تنش، پدیدهی جوشش را بهطور مناسبی مدلسازی کند.
https://sjce.journals.sharif.edu/article_978_2e6e9dbbff69bd1d611808606befec80.pdf
دانشگاه صنعتی شریف
مجله ی مهندسی عمران شریف
2676-4768
32.2
1.1
2016
05
21
NUMERICAL FRACTURE ANALYSIS OF REFLECTIVE CRACKS IN ASPHALT OVERLAYS SUBJECTED TO TRAFFIC LOADING
بررسی عددی پارامترهای شکست ترک انعکاسی در روسازی آسفالتی تحت بار ترافیکی
123
130
988
FA
محمدرضا
محمدعلیها
دانشکده مهندسی صنایع، دانشگاه علم و صنعت ایران
حمید
بهبهانی
دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه علم و صنعت ایران
مجید
جبالبارزی
دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه علم و صنعت ایران
Journal Article
2013
12
16
Cracking of asphalt layers and pavements is one of the most common modes of failure in roads and highways, which can significantly increase the cost of repair and rehabilitation. Since asphalt mixtures can behave as brittle materials at low temperature, brittle fracture and crack growth in pavements is usually observed at the surface of roads located in cold regions. Traffic loading, (due to the weight of moving vehicles) and thermal stress (induced by daily or seasonal variations of field temperature), are two major parameters affecting nucleation and propagation of cracks inside the pavements. Reflective cracking is often observed in the overlays, and the growth of such cracks is a an important problem in this field. Thus, understanding the mechanism of crack growth is essential for predicting pavement performance for designing the averlay thickness, as well as in the design and optimization of mixtures. In this study, a two-dimensional multi-layer asphalt pavement containing a reflective crack, and subjected to traffic loading of the front and rear wheels of a moving vehicle, was analyzed numerically using ABAQUS finite element code. Three fracture parameters, including modes I and II stress intensity factors $(K_{I} and K_{II})$ and the T-stress, are computed for various positions of the vehicle relative to the reflective crack. In the analyzed models, the influence of some parameters, such as wheel positions relative to the crack, elastic modulus, thickness of layers and crack length, was studied on the sign and magnitude of fracture parameters. According to the obtained results, an asphalt layer containing a vertical reflective crack experiences different mixed mode opening-sliding (mixed mode I/II) deformations when a vehicle moves from far distances towards the crack location. It was observed that a wide range of positive and negative $K_{I}, K_{II}$ and T-stress values is induced in the asphalt layer. The influence of crack length on the fracture behavior of the analyzed crack was also noticeable.
ترکخوردگی لایهی آسفالتی یکی از مودهای شایع خرابی در یک سیستم روسازی است. عوامل مختلفی در ایجاد و گسترش ترکها نقش دارند که مهمترین آنها بار ترافیکی و اثرات دمایی است. در این نوشتار یک رویهی آسفالتی چندلایه که شامل یک ترک انعکاسی است، زیر جریان ترافیک )عبور چرخهای جلو و عقب یک خودرو در حال حرکت به سمت ترک انعکاسی( بهصورت عددی مورد تحلیل قرار گرفته و پارامترهای شکست لایهی آسفالتی شامل ضرایب شدت تنش مودهای کششی و برشی و همچنین ترم تنش T با مدلسازی اجزاء محدود محاسبه شده است. تأثیر فاصلهی چرخهای عقب و جلو خودرو از محل ترک، ضخامت لایههای آسفالتی، ضریب ارتجاعی لایهی روکش و نیز طول ترک انعکاسی ایجادشده در لایه در مقادیر پارامترهای شکست مورد بررسی قرار گرفته است. فاصلهی قرارگیری خودروی متحرک نسبت به ترک انعکاسی و نیز طول ترک، مؤثرترین پارامترها در مقدار و علامت پارامترهای شکست هستند.
https://sjce.journals.sharif.edu/article_988_406541429c687e140be65bfa28d17bdc.pdf
دانشگاه صنعتی شریف
مجله ی مهندسی عمران شریف
2676-4768
32.2
1.1
2016
05
21
INVESTIGATION INTO THE PULSE OF DIRECTIVITY IN NEAR FIELD RECORDS OF IRAN USING STOCHASTIC FINITE FAULT SIMULATION
بررسی اثر پالس جهت پذیری در رکوردهای حوزه ی نزدیک ایران با استفاده از روش کاتوره یی گسل محدود
131
139
986
FA
نادر
فنائی
دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی
فاطمه
بشیری
دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی
Journal Article
2014
01
08
There are few actual records of near fault ruptures with features different from those of far fields. These features are mostly affected by forward directivity in near field earthquakes. So, investigation into this field of study by using methods such to simulate records would be essential Until now, different methods have been used by researchers to simulate strong ground motion. Stochastic simulation is a method widely used for simulating high frequency ground motion in recent years. This method, which considers a point source, was presented by Boore (1983). The seismic source is considered to be a rectangular fault plane divided by some sub-faults in its longitudinal and traversal directions. Bersneve and Atkinson (1998) have introduced earthquake stochastic simulation based on finite fault modeling. In such simulations, each subfault is considered a point source, using the source model presented by Brune, with a corner frequency and a constant stress drop. The target accelerogram is obtained by summation of accelerograms generated by each subfault and by considering their corresponding delay times. This new modeling considers rupture geometry and the directivity effect; therefore, its results will be more appropriate.The stress drop parameter is one of the most important parameters in stochastic simulation that has a high uncertainty. This parameter is studied here, based on both stochastic point source and finite fault modeling. For this purpose, the stress drop is calculated for 7 Iranian earthquakes with at least one near field record. Then, these earthquakes have been simulated by using the results of the stress drops. Finally, several parameters, such as nu, t0, gamma, and the impulse peak, which affect near field records and directivity pulses, have been investigated.
در فواصل نزدیک گسل با توجه به اینکه تعداد رکوردهای واقعی اندک است و زلزلههای حوزهی نزدیک، ویژگیهای متفاوتی نسبت به زلزلههای حوزهی دور دارند، استفاده از روشهای شبیهسازی رکورد میتواند مفید باشد. یکی از روشهای شبیهسازی لرزشهای بسامد بالا، روش شبیهسازی احتمالی است. این روش با فرض چشمهی نقطهیی و براساس گسل محدود ارائه شده و از آنجا که روش گسل محدود، هندسهی شکست و اثر جهتپذیری را در نظر میگیرد؛ در این پژوهش برای چند زلزلهی ایران که رکورد حوزهی نزدیک داشتهاند، مورد استفاده قرار گرفته است. پس از شبیهسازی زلزلهها و محاسبهی پارامتر افت تنش، که عدم قطعیت زیادی دارد، بهمنظور بررسی اثر پالس جهتپذیری به بررسی پارامترهای تأثیرگذار در رکوردهای حوزهی نزدیک پرداخته شده است.
https://sjce.journals.sharif.edu/article_986_bf32ed94570eea8d3e1fa40b7eda43b4.pdf
دانشگاه صنعتی شریف
مجله ی مهندسی عمران شریف
2676-4768
32.2
1.1
2016
05
21
EVALUATION OF NONLINEAR BEHAVIOR OF MOMENT-RESISTING REINFORCED CONCRETE FRAME USING THE RESPONSE SURFACE METHOD
ارزیابی شاخص خرابی و کاهش مقاومت قاب خمشی بتنآرمه با استفاده از روش سطح پاسخ
141
152
987
FA
علی
خیرالدین
دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه سمنان
0000-0001-7802-2013
علی
جهان
گروه مهندسی صنایع، واحد سمنان،دانشگاه آزاد اسلامی، سمنان، ایران.
علیرضا
بیطرف
دانشکده عمران ، دانشگاه سمنان
Journal Article
2014
03
15
In recent years, there has been an increasing interest in studying the effect of different parameters on the nonlinear behavior of moment resisting reinforced concrete structures. However, it seems that simultaneous evaluation of some parameters needs a comprehensive statistical analysis. This paper describes a logical investigation into the seismic behavior of a five storey moment resisting reinforced concrete structure under cyclic lateral load, using an inelastic analysis computer program named IDARC. The response surface method was used for the experimental design and analysis of the interaction effect of 4 factors: column dimension ratio, longitudinal and shear reinforcement, column confinement and effectiveness coefficient, on the overall damage index and stiffness degradation of the structure. Using the central composite design method, each 4 factors were defined over 5 levels. 25 IDARC models were analyzed and 4 responses obtained: Damage index at drifts equal to 1.5\%, 3\% and 4\% of the structure height, and the tangent of stiffness degradation in a linear area, were taken from each model. A computer program, named; Design Expert 7, was used for statistical analysis. Results show that in linear areas, the drift equals 1.5\% of the structure height. The overall damage index is affected by the column dimension ratio, longitudinal reinforcement and the column confinement effectiveness coefficient. However, in nonlinear areas, where the drift equals 4\% of the structure height, the damage index is affected by the column dimension ratio and longitudinal reinforcement. In linear areas, the effect of shear reinforcement, and, in nonlinear areas, the effect of shear reinforcement and the column confinement effectiveness coefficient, on the overall damage index of the structure, is negligible. Furthermore, results show that the stiffness degradation of the structure is affected by the column dimension ratio, longitudinal reinforcement and the column confinement effectiveness coefficient. However, the effect of shear reinforcement on the stiffness degradation of the structure is negligible. The presented numerical model can be used for prediction of the damage index.
بررسی تأثیر پارامترهای مختلف در رفتار سازه، همواره مورد توجه پژوهشگران بوده است. اما بررسی همزمان این پارامترها نیاز به تحلیل آماری مناسب دارد. در این نوشتار، تأثیر همزمان نسبت ابعاد ستونها، آرماتور طولی، خاموتها و ضریب محصورشدگی بتن در رفتار غیرخطی یک ساختمان قاب خمشی بتنآرمهی ۵ طبقه، تحت جابهجایی رفت و برگشتی با استفاده از نرمافزار غیرخطی IDARC تحلیل و با استفاده از روش سطح پاسخ مدلسازی شده است. نتایج نشان میدهد که بررسی جداگانهی عوامل، به دلیل حذف اثرات متقابل، نتیجهی مطلوبی بهدست نمیدهد. در محدودهی رفتار خطی، شاخص خرابی تابعی از نسبت ابعاد ستون، آرماتور طولی، و ضریب محصورشدگی است. اما در محدودهی رفتار غیرخطی، فقط تابعی از آرماتور طولی و نسبت ابعاد ستون است. نسبت ابعاد ستون، آرماتور طولی و ضریب محصورشدگی در میزان تغییرات سختی جانبی سازه تأثیرگذارند، ولی فاصلهی خاموتها تأثیری در آن ندارد. روابط بهدستآمده، قابلیت تخمین شاخص خرابی را به طراح سازه میدهد.
https://sjce.journals.sharif.edu/article_987_fb121ff474d90ce7d173c5b969156198.pdf
دانشگاه صنعتی شریف
مجله ی مهندسی عمران شریف
2676-4768
32.2
1.1
2016
05
21
-
چکیده انگلیسی مقالات بهار 95، شماره 1/1
156
164
1139
FA
Journal Article
2016
06
20
-
-
https://sjce.journals.sharif.edu/article_1139_4593f0018287ddd7a8c98c9b29ead6b5.pdf